La Micra `K14`, vendue de `2017` à `2023`, rompt avec les K12/K13 : dessin beaucoup plus affirmé, fabrication à Flins et ambition européenne face aux Renault Clio, Peugeot 208 ou Ford Fiesta. Pour un propriétaire de Micra K14, l'entretien doit donc suivre une citadine plus moderne, plus équipée et plus sensible aux usages urbains répétés. Les sources techniques confirment une gamme avec `1.0` atmosphérique, `0.9 IG-T`, `1.0 IG-T` et `1.5 dCi`, ainsi qu'une Xtronic CVT selon version. La voiture reste économique si l'huile, les pneus, les freins, les capteurs d'aides et l'électricité de bord sont traités avec régularité.