Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Nissan Patrol V (Y61, facelift 2004) (2004–2009)
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Générations :Patrol V (Y61)Patrol V (Y61, facelift 2004)Patrol V (Y61)Patrol V (Y61, facelift 2004)Patrol VI (Y62)Patrol VI (Y62, facelift 2014)Patrol VI (Y62, facelift 2019)Patrol VII (Y63)Toutes →
📖Nissan Patrol V (Y61, facelift 2004) : le restylage 2004-2009
Face à Volkswagen Golf, Nissan Patrol V (Y61, facelift 2004) répond avec un restylage diesel de 2004 à 2009 affichant une puissance de 160 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
La palette moteur s'organise autour de 4.2 TD et 4.2 TD Automatic, et les meilleurs exemplaires sont ceux qui ont roulé assez pour préserver turbo, vanne EGR et filtre à particules. Les codes moteur les plus courants sont TD42Ti.
À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 4.2 TD 160 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations, diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution et boîte automatique : contrôler le comportement à froid, la douceur des passages et l'historique de maintenance. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : Nissan Patrol V (Y61, facelift 2004)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •4.2 TD / TD42Ti sur Patrol V (Y61, facelift 2004) : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.
- •4.2 TD Automatic / TD42Ti sur Patrol V (Y61, facelift 2004) : contrôler démarrage à froid, étanchéité du circuit d'injection et stabilité de ralenti avant montée en température.
- •Transmission automatique de Patrol V (Y61, facelift 2004) : contrôler départ à froid, rétrogradages à charge partielle et absence de patinage à chaud.
- •Trains roulants de Patrol V (Y61, facelift 2004) : contrôler silentblocs, amortisseurs et géométrie, surtout si les jantes sont de grand diamètre.
- •Admission et dépollution de Patrol V (Y61, facelift 2004) : contrôler suintements, durites de suralimentation et historique de régénération sur usage urbain.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Nissan Patrol V (Y61, facelift 2004).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques2 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Patrol V 3-door (Y61, facelift 2004) (2004 - 2009)
- 4.2 TD (160 CH)Diesel
- 4.2 TD (160 CH) AutomaticDiesel
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Nissan Patrol V (Y61, facelift 2004) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~93 €
Révision complète~261 €
Freins avant (Plaquettes)~125 €
Kit distribution~620 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Nissan Patrol V (Y61, facelift 2004)
Quand faire la vidange sur une Nissan Patrol V (Y61, facelift 2004) ?▾
Pour une Nissan Patrol V (Y61, facelift 2004), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Patrol V (Y61, facelift 2004) ?▾
Les propriétaires de Patrol V (Y61, facelift 2004) doivent surtout surveiller : 4.2 TD / TD42Ti sur Patrol V (Y61, facelift 2004) : vérifier fumées au démarrage, état des retours injecteurs et absence de suintement sur la pompe ou la rampe commune.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Patrol V (Y61, facelift 2004) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Nissan Patrol V (Y61, facelift 2004) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Nissan Patrol V (Y61, facelift 2004).
Quelle motorisation de Nissan Patrol V (Y61, facelift 2004) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations diesel. Pour un usage urbain sur les versions diesel, prévoyez des trajets suffisamment longs et réguliers pour limiter l'encrassement.
Quelle motorisation de Nissan Patrol V (Y61, facelift 2004) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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