L'Opel Mokka lancé en `2012` installe Opel dans le petit SUV urbain, avant le Mokka X de `2016`. Plus haut qu'une Astra, plus compact qu'un Zafira et disponible en traction ou transmission intégrale, il concurrence rapidement Renault Captur, Peugeot 2008, Nissan Juke et Chevrolet Trax. Pour un propriétaire, son entretien doit tenir compte de son poids, de ses roues souvent grandes, de ses aides électroniques et d'un usage parfois très urbain. Un Mokka sain doit freiner droit, charger correctement sa batterie, ne pas hésiter au démarrage, régénérer son FAP s'il est diesel et ne pas afficher de message AWD, airbag ou direction. Les rappels mentionnés par les sources, dont volant, prétensionneur de ceinture, connecteur électronique avec risque d'incendie et infiltration d'eau vers ECU, doivent être vérifiés dans l'historique.
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Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Opel Mokka 1 se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
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