Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Opel Mokka 2 (2020–2024)
100 % gratuit en ligne
Déjà 687 propriétaires de Mokka inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Opel Mokka 2 (2020–2024) — motorisation thermique, hybride, électrique. 15 versions référencées.
📖Opel Mokka II : rupture stylistique et électrification sous Stellantis
Présenté en 2020, le Mokka II adopte le nouveau langage stylistique Opel Vizor et la plateforme CMP de Stellantis partagée avec le Peugeot 2008 II. Pour la première fois, une version 100% électrique Mokka-e est disponible dès le lancement avec 322 km d'autonomie WLTP et une recharge jusqu'à 100 kW en DC. Le nouveau dessin ultra-plat du tableau de bord avec l'écran 10 pouces constitue une rupture radicale avec le passé.
Côté thermique, le 1.2 PureTech 100/130/155 ch couvre l'ensemble de la gamme essence. Le Mokka-e embarque une batterie de 50 kWh et un moteur de 136 ch. La boîte automatique EAT8 à 8 rapports disponible sur le 1.2 130 ch et 155 ch apporte un confort de conduite inédit sur ce segment.
L'entretien du Mokka II thermique suit les préconisations Stellantis : vidange tous les 30 000 km ou 2 ans, huile 0W-30 spécifique. La version électrique nécessite une inspection annuelle du groupe motopropulseur électrique et un contrôle de l'état de santé de la batterie. Surveiller l'étanchéité du coffre (joint de hayon parfois défaillant).
Choisissez votre motorisation
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Points de vigilance : Opel Mokka 2
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques7 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Vérifier l'état de santé SOH de la batterie électrique (Mokka-e)
- •Contrôler l'étanchéité du joint de hayon (défaillances connues)
- •Surveiller la boîte EAT8 (vidange fluide conseillée à 60 000 km)
- •Vérifier les mises à jour OTA disponibles pour les systèmes embarqués
- •Contrôler l'usure des plaquettes de frein (récupération d'énergie réduit l'usure sur électrique)
Motorisations électriques5 versions▾
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •Vérifier l'état de santé SOH de la batterie électrique (Mokka-e)
- •Contrôler l'étanchéité du joint de hayon (défaillances connues)
- •Surveiller la boîte EAT8 (vidange fluide conseillée à 60 000 km)
- •Vérifier les mises à jour OTA disponibles pour les systèmes embarqués
- •Contrôler l'usure des plaquettes de frein (récupération d'énergie réduit l'usure sur électrique)
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
Motorisations hybrides3 versions▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •Vérifier l'état de santé SOH de la batterie électrique (Mokka-e)
- •Contrôler l'étanchéité du joint de hayon (défaillances connues)
- •Surveiller la boîte EAT8 (vidange fluide conseillée à 60 000 km)
- •Vérifier les mises à jour OTA disponibles pour les systèmes embarqués
- •Contrôler l'usure des plaquettes de frein (récupération d'énergie réduit l'usure sur électrique)
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Opel Mokka 2.
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations électriques▾
Repères d'entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s'appliquent pas.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques7 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Mokka B (2020 - 2024)
- 1.2 Turbo (100 CH)EssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 1.2 Turbo (130 CH)EssenceConso moyenne : 4,5 L/100 km
- 1.2 Turbo (130 CH) AutomaticEssenceConso moyenne : 4,8 L/100 km
- 1.2 Turbo (136 CH)Essence
- 1.5 Diesel (110 CH)DieselConso moyenne : 3,8 L/100 km
Mokka B (facelift 2024) (2024 - Present)
- 1.2 Turbo (130 CH) AutomaticEssence
- 1.2 Turbo (136 CH)Essence
Motorisations électriques5 versions▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l'entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
Mokka B (2020 - 2024)
- 54 kWh (156 CH) ElectricÉlectrique
- Mokka-e 50 kWh (136 CH)Électrique
- Mokka-e 50 kWh (136 CH)Électrique
Mokka B (facelift 2024) (2024 - Present)
- 54 kWh (156 CH) ElectricÉlectrique
- GSE 54 kWh (281 CH) ElectricÉlectrique
Motorisations hybrides3 versions▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Mokka B (2020 - 2024)
- 1.2 Turbo (136 CH) Mild Hybrid e-DCTHybride
Mokka B (facelift 2024) (2024 - Present)
- 1.2 Turbo (136 CH) Mild Hybrid e-DCTHybride
- 1.2 Turbo (145 CH) Hybrid eDCTHybride
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Opel Mokka 2 se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Opel Mokka 2
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Mokka 2 ?▾
Non. La Mokka 2 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Opel Mokka 2 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Mokka 2 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Mokka 2 ?▾
Les propriétaires de Mokka 2 doivent surtout surveiller : Vérifier l'état de santé SOH de la batterie électrique (Mokka-e). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Opel Mokka 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Opel Mokka 2 : thermique : 7 versions ; hybride : 3 versions ; électrique : 5 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d’abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense.
Quelle motorisation de Opel Mokka 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Opel Mokka 2 : thermique : 7 versions ; hybride : 3 versions ; électrique : 5 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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