0W-30
37 motorisations · 3 générations
Quantité : 4 lGM dexos2 (<-25 °C)GM dexos2 0W-30, 0W-40GM dexos2
Plan d’entretien Opel Mokka
100 % gratuit en ligne
47 versions référencées
📖Opel Mokka : Le SUV qui a du style
Le premier Mokka a lancé la mode des petits SUV urbains chez Opel. Le nouveau Mokka a changé de dimension en devenant l'ambassadeur du nouveau style de la marque. Compact, musclé, avec des porte-à-faux très courts, il a une allure de concept-car lâché dans la rue. C'est le véhicule coup de cœur par excellence.
Malgré sa taille réduite (4,15m), il offre une position de conduite dominante et un sentiment de sécurité. Son intérieur coloré et personnalisable tranche avec la grisaille habituelle. C'est une voiture qui donne le sourire, agile en ville et facile à garer.
La version électrique Mokka-e est particulièrement réussie, offrant silence et vivacité. Le Mokka prouve qu'un SUV n'a pas besoin d'être énorme pour avoir une forte personnalité. C'est le compagnon idéal des urbains branchés. Il partage sa base avec l'Opel Corsa et rivalise directement avec le Peugeot 2008, son jumeau de plateforme chez Stellantis.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Opel Mokka ?
Ces liens pointent vers les grades relevés dans le catalogue Garajo pour ce modèle. La norme constructeur reste le critère décisif.
Voir la page huile
5W-30
37 motorisations · 3 générations
Quantité : 4 lGM dexos2 (<-25 °C)GM dexos2 0W-30, 0W-40GM dexos2
0W-40
27 motorisations · 2 générations
Quantité : 5 lGM dexos2 (<-25 °C)GM dexos2 0W-30, 0W-40GM dexos2
5W-40
27 motorisations · 2 générations
Quantité : 5 lGM dexos2 (<-25 °C)GM dexos2 0W-30, 0W-40GM dexos2
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Points de vigilance spécifiques : Opel Mokka
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Motorisations thermiques39 versions référencées▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Motorisations électriques5 versions référencées▾
Points clés pour les versions électriques, avec priority sur la batterie de traction et la charge.
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
Motorisations hybrides3 versions référencées▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l’équilibre thermique/électrique.
- •Surveillez les transitions thermique/électrique en cas d’à-coups ou de voyants.
- •Faites contrôler la batterie 12 V et le refroidissement du système hybride.
- •Confirmez les mises à jour logicielles constructeur liées à la gestion hybride.
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations électriques▾
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques39 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Mokka
Mokka 2
2020–2024
Mokka B
Mokka X
Motorisations électriques5 versions référencées▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
Mokka 2
2020–2024
Mokka B
Motorisations hybrides3 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
Mokka 2
2020–2024
Mokka B
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Opel Mokka se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Opel Mokka
Quel est le plan d’entretien d’une Opel Mokka ?▾
Pour une Opel Mokka, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Opel Mokka ?▾
La périodicité d’entretien d’une Opel Mokka dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 39 ; hybride : 3 ; électrique : 5), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Opel Mokka ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Opel Mokka se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Opel. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Mokka ?▾
Non. La Mokka existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Mokka électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Mokka ?▾
Les propriétaires de Mokka doivent surtout surveiller : Le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Opel Mokka est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Opel Mokka : thermique : 39 versions ; hybride : 3 versions ; électrique : 5 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d'abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L'offre est majoritairement thermique (39 sur 47).
Quelle motorisation de Opel Mokka choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Opel Mokka : thermique : 39 versions ; hybride : 3 versions ; électrique : 5 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement thermique (39 sur 47).
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