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Entretien Peugeot 107 (Phase II, 2008) (2008–2012)
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📖Peugeot 107 (Phase II, 2008) : le restylage 2008-2012
Face à Renault Clio, Peugeot 107 (Phase II, 2008) répond avec un restylage essence de 2008 à 2012 affichant une puissance de 68 ch. Le coût d'usage dépend beaucoup du suivi moteur, de la transmission et du marché d'origine.
Sous le capot, on retrouve surtout 1.0 et 1.0 2-Tronic, avec une hiérarchie simple à condition de surveiller la lubrification, l'allumage et la température de fonctionnement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont CFA 384F et CFB 1KR.
Avant une grosse révision ou un achat d'occasion, il faut regarder de près 1.0 68 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés et boîte manuelle et embrayage : contrôler les synchros, le point de patinage et les bruits à froid. Un dossier de factures cohérent reste indispensable pour distinguer une auto suivie d'un exemplaire simplement présentable. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.
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Points de vigilance : Peugeot 107 (Phase II, 2008)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Réducteur et gestion de puissance de 107 (Phase II, 2008) : écouter les sifflements en décélération et vérifier l'absence d'alerte transmission.
- •Train avant et freinage de 107 (Phase II, 2008) : vérifier jeu des articulations, usure des disques et régularité d'usure des pneus.
- •1.0 / CFA 384F sur 107 (Phase II, 2008) : contrôler bobines, injecteurs, ralenti à froid et réponse à mi-régime sans trous ni ratés.
- •1.0 2-Tronic / CFA 384F sur 107 (Phase II, 2008) : vérifier allumage, adaptation de richesse et absence de cliquetis ou de vibration moteur à chaud.
- •Moteurs CFA 384F, CFB 1KR de 107 (Phase II, 2008) : contrôler la cohérence des diagnostics, des factures et du type réellement installé avant achat.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Peugeot 107 (Phase II, 2008).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques8 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
107 (Phase II, 2008) 3-door (2008 - 2012)
- 1.0 (68 CH)EssenceConso moyenne : 4,5 L/100 km
- 1.0 (68 CH)EssenceConso moyenne : 4,5 L/100 km
- 1.0 (68 CH) 2-TronicEssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 1.0 (68 CH) 2-TronicEssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
107 (Phase II, 2008) 5-door (2008 - 2012)
- 1.0 (68 CH)EssenceConso moyenne : 4,5 L/100 km
- 1.0 (68 CH)EssenceConso moyenne : 4,5 L/100 km
- 1.0 (68 CH) 2-TronicEssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 1.0 (68 CH) 2-TronicEssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Peugeot 107 (Phase II, 2008) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Peugeot 107 (Phase II, 2008)
Quand faire la vidange sur une Peugeot 107 (Phase II, 2008) ?▾
Pour une Peugeot 107 (Phase II, 2008), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la 107 (Phase II, 2008) ?▾
Les propriétaires de 107 (Phase II, 2008) doivent surtout surveiller : Réducteur et gestion de puissance de 107 (Phase II, 2008) : écouter les sifflements en décélération et vérifier l'absence d'alerte transmission.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une 107 (Phase II, 2008) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Peugeot 107 (Phase II, 2008) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Peugeot 107 (Phase II, 2008).
Quelle motorisation de Peugeot 107 (Phase II, 2008) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 8 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Peugeot 107 (Phase II, 2008) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 8 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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