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Tous les 1 an
Entretien Peugeot 107 (Phase I, 2005) (2005–2008)
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6 versions référencées
📖Peugeot 107 (Phase I, 2005) : le restylage 2005-2008 à choisir selon le moteur
Face à Renault Clio, Peugeot 107 (Phase I, 2005) répond avec un restylage à moteurs essence et diesel de 2005 à 2008 affichant des puissances de 54 à 68 ch. Le coût d'usage dépend beaucoup du suivi moteur, de la transmission et du marché d'origine.
L'offre mécanique mêle 1.0, 1.0 2-Tronic et 1.4 HDI, ce qui oblige à lire les factures à la lumière du carburant, de la transmission et du type d'utilisation précédente. Les codes moteur fréquents sont CFA 384F et 8HT.
À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 1.0 68 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés, 1.4 HDI 54 cv : surveillez l’encrassement EGR/FAP; un usage routier régulier facilite les régénérations et diesel EGR/FAP/AdBlue : éviter un usage exclusivement urbain et vérifier les régénérations ainsi que les défauts antipollution. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.
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Points de vigilance : Peugeot 107 (Phase I, 2005)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Réducteur et gestion de puissance de 107 (Phase I, 2005) : écouter les sifflements en décélération et vérifier l'absence d'alerte transmission.
- •Train avant et freinage de 107 (Phase I, 2005) : vérifier jeu des articulations, usure des disques et régularité d'usure des pneus.
- •1.0 / CFA 384F sur 107 (Phase I, 2005) : vérifier allumage, adaptation de richesse et absence de cliquetis ou de vibration moteur à chaud.
- •1.0 2-Tronic / CFA 384F sur 107 (Phase I, 2005) : surveiller stabilité de ralenti, démarrage à froid et propreté de l'admission sur les autos qui roulent surtout en ville.
- •Circuit de dépollution de 107 (Phase I, 2005) : vérifier défauts EGR/FAP, état des conduites d'air et absence de fuite autour du turbo ou de l'échangeur.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Peugeot 107 (Phase I, 2005).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques6 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
107 (Phase I, 2005) 3-door (2005 - 2008)
- 1.0 (68 CH)EssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 1.0 (68 CH) 2-TronicEssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 1.4 HDI (54 CH)DieselConso moyenne : 4,1 L/100 km
107 (Phase I, 2005) 5-door (2005 - 2008)
- 1.0 (68 CH)EssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 1.0 (68 CH) 2-TronicEssenceConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 1.4 HDI (54 CH)DieselConso moyenne : 4,1 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Peugeot 107 (Phase I, 2005) se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Peugeot 107 (Phase I, 2005)
Quand faire la vidange sur une Peugeot 107 (Phase I, 2005) ?▾
Pour une Peugeot 107 (Phase I, 2005), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la 107 (Phase I, 2005) ?▾
Les propriétaires de 107 (Phase I, 2005) doivent surtout surveiller : Réducteur et gestion de puissance de 107 (Phase I, 2005) : écouter les sifflements en décélération et vérifier l'absence d'alerte transmission.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une 107 (Phase I, 2005) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Peugeot 107 (Phase I, 2005) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Peugeot 107 (Phase I, 2005).
Quelle motorisation de Peugeot 107 (Phase I, 2005) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Peugeot 107 (Phase I, 2005) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 2 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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