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Programme d’entretien Peugeot 107 (Phase III, 2012)
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📖Peugeot 107 Phase III 3 portes : la dernière 107 à suivre par l'huile, les freins et l'étanchéité

La Peugeot 107 Phase III 3 portes 2012-2014 correspond au dernier restylage de la citadine PSA-Toyota fabriquée à Kolín, avant l'arrivée de la 108. La gamme se concentre sur le 1.0 essence CFB 1KR de 68 ch, en boîte manuelle ou 2-Tronic, avec une distribution par chaîne qui ne se remplace pas à intervalle fixe. Pour une Peugeot 107 de fin de série, l'entretien gagnant reste simple : vidange tous les 10 000 à 15 000 km ou 12 mois, filtre à air propre, liquide de frein tous les 2 ans et contrôle fréquent du niveau d'huile.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Fin de carrière mieux équipée, avec ESP de série sur les versions 2012-2014 selon marché.
  • 1.0 CFB 1KR sobre, léger et peu coûteux si les vidanges restent annuelles.
  • Pièces partagées avec Citroën C1 et Toyota Aygo, ce qui facilite l'entretien courant.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • 1.0 CFB 1KR : écouter la chaîne à froid, contrôler niveau d'huile, ralenti instable, bobines et propreté d'admission.
  • 2-Tronic : vérifier apprentissage d'embrayage, actionneur, bips, à-coups au démarrage et patinage en côte.
  • Freinage : inspecter tuyaux de frein corrodés, disques, tambours, frein qui reste serré et liquide de frein ancien.
  • Dessous de caisse : surveiller corrosion de suspension, soufflets de transmission, pneus avant et géométrie.
  • Étanchéité/échappement : rechercher tapis ou coffre humide, joints de hayon, silencieux arrière et fuite catalyseur/collecteur.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidange du 1.0 CFB 1KR tous les 10 000 à 15 000 km ou 12 mois, avec contrôle du niveau entre deux services.
  • Liquide de frein tous les 2 ans ; inspection annuelle des tuyaux, disques, tambours et étriers qui grippent.
  • Échappement, catalyseur et supports à contrôler dès bruit sourd, fuite au contrôle pollution ou corrosion visible.
  • Embrayage/2-Tronic à diagnostiquer dès bips, patinage ou à-coups, surtout en usage urbain répété.
Peugeot 107 (Phase III, 2012) (2012–2014)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques2 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

107 (Phase III, 2012) 3-door

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Peugeot 107 (Phase III, 2012) se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Peugeot 107 (Phase III, 2012) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

0W-30

2 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 3.2 lPSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30

5W-30

2 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 3.2 lPSA B71 2290PSA B71 2312 5W-30

Questions fréquentes sur Peugeot 107 (Phase III, 2012)

Quel est le plan d’entretien d’une Peugeot 107 (Phase III, 2012) ?▾
Pour une Peugeot 107 (Phase III, 2012), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Peugeot 107 (Phase III, 2012) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Peugeot 107 (Phase III, 2012) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Peugeot 107 (Phase III, 2012) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Peugeot 107 (Phase III, 2012) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Peugeot. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Peugeot 107 (Phase III, 2012) ?→
Quels sont les problèmes courants sur la 107 (Phase III, 2012) ?▾
Les propriétaires de 107 (Phase III, 2012) doivent surtout surveiller : 1.0 CFB 1KR : écouter la chaîne à froid, contrôler niveau d'huile, ralenti instable, bobines et propreté d'admission.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une 107 (Phase III, 2012) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Peugeot 107 (Phase III, 2012) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Peugeot 107 (Phase III, 2012).
Quelle motorisation de Peugeot 107 (Phase III, 2012) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Peugeot 107 (Phase III, 2012) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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