Les points rassurants
Fiabilité- Toit souple très agréable sans la complexité d'un cabriolet à structure lourde.
- 1.0 VTi Toyota à chaîne, sobre et durable avec huile annuelle.
- Format léger, pneus et freins abordables, pièces communes avec C1 et Aygo.
Programme d’entretien Peugeot 108 TOP! Cabrio
100 % gratuit en ligne
2 versions référencées
📖Peugeot 108 TOP! Cabrio : la 108 découvrable à tenir par l'huile, le toit souple et l'électronique
La Peugeot 108 TOP! Cabrio 2018-2022 conserve la base Citroën C1/Toyota Aygo avec un grand toit souple coulissant, plus proche d'une découvrable urbaine que d'un vrai cabriolet. Après le restylage, la gamme se concentre surtout sur le 1.0 VTi Toyota de 72 ch, avec boîte manuelle ou ETG5/2-Tronic, et une distribution par chaîne. Pour une Peugeot 108 utilisée en ville, garder une vidange tous les 12 mois, contrôler le niveau d'huile et nettoyer les évacuations d'eau du toit évite beaucoup de petits défauts coûteux.
Les vigilances spécifiques sont le mécanisme de toit, ses rails, joints et moteurs électriques, puis la batterie, les calculateurs, le refroidissement, les freins et l'échappement. Ouverture lente, arrêt à mi-course, bruit de toile, humidité dans le coffre, démarrage faible, voyants multiples, ETG5 saccadée ou perte de liquide doivent être diagnostiqués tôt. Un graissage léger des rails et un contrôle d'étanchéité après lavage complètent bien l'entretien annuel.
Repères propriétaires
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Les maladies chroniques
À surveiller- Toit souple : nettoyer rails et évacuations, vérifier joints, troisième feu stop, coffre humide et arrêt à mi-course.
- 1.0 VTi 1KR-B52/CFB : écouter chaîne et tendeur à froid, contrôler huile, bobines, ralenti et refroidissement.
- ETG5/2-Tronic : contrôler actionneur, apprentissage d'embrayage, bips, retards de passage et à-coups urbains.
- Électricité : tester batterie de 3-4 ans, alternateur, écran tactile, climatisation et messages calculateurs.
- Freins/échappement : surveiller plaquettes, disques corrodés, étriers qui grippent, silencieux et supports de ligne.
Les échéances critiques
À ne pas rater- Vidange du 1.0 VTi tous les 12 mois ou 10 000 à 15 000 km, avec contrôle de niveau entre deux services.
- Toit TOP! à nettoyer et tester deux fois par an ; joints à traiter avant l'hiver et après période de pollen.
- Liquide de frein tous les 24 mois ; contrôle annuel des pneus, disques, plaquettes, tambours et ligne d'échappement.
- Batterie/ETG5/refroidissement à diagnostiquer dès démarrage lent, toit hésitant, bips, à-coups ou perte de liquide.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques2 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Peugeot 108 TOP! Cabrio se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Peugeot 108 TOP! Cabrio ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
10W-40
2 motorisations · 1 générations
Quantité : 2.8 lPSA B71 2290 10W-40PSA B71 2300
5W-30
2 motorisations · 1 générations
Quantité : 2.8 lPSA B71 2290 10W-40PSA B71 2300
Questions fréquentes sur Peugeot 108 TOP! Cabrio
Quel est le plan d’entretien d’une Peugeot 108 TOP! Cabrio ?▾
Pour une Peugeot 108 TOP! Cabrio, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Peugeot 108 TOP! Cabrio ?▾
La périodicité d’entretien d’une Peugeot 108 TOP! Cabrio dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Peugeot 108 TOP! Cabrio ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Peugeot 108 TOP! Cabrio se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Peugeot. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la 108 TOP! Cabrio ?▾
Les propriétaires de 108 TOP! Cabrio doivent surtout surveiller : Toit souple : nettoyer rails et évacuations, vérifier joints, troisième feu stop, coffre humide et arrêt à mi-course.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une 108 TOP! Cabrio ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Peugeot 108 TOP! Cabrio ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Peugeot 108 TOP! Cabrio.
Quelle motorisation de Peugeot 108 TOP! Cabrio est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Peugeot 108 TOP! Cabrio choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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