Révision
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Rebaptisé 718 Cayman en 2016, le 982c partage la plateforme du 718 Boxster avec le même passage du flat-6 au flat-4 biturbo 2.0 (300 ch) et 2.5 S (350 ch). Le GTS 4.0 (400 ch) et surtout le GT4 (414 ch, flat-6 atmosphérique) restaurent les sensations sonores des fans. La version GT4 RS (500 ch) fait son apparition en 2022, portant le Cayman au niveau des supercars.
La gamme inclut le 718 Cayman (300 ch), S (350 ch), T (300 ch, allégé), GTS 4.0 (400 ch), GT4 (414 ch), GT4 RS (500 ch). Les mêmes controverses sur le flat-4 biturbo se retrouvent ici. En 2024, la version électrique (E-Drive) 250 kW est annoncée pour la nouvelle génération.
Les mêmes vigilances que le 718 Boxster s'appliquent sur le flat-4 biturbo. Le coupé Cayman offre un avantage en rigidité par rapport au Boxster. Comparez avec la BMW M3 G80 pour les alternatives premium haute performance.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Porsche 718 Cayman (982) se situe élevé, caractéristique des véhicules d'exception.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
25 motorisations · 1 générations
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