Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
100 % gratuit en ligne
4 versions référencées
Présentée au Salon de Paris 1992, la Renault Twingo révolutionne la citadine avec son concept monovolume compact et son habitacle modulable - une signature inédite à ce prix. Voiture iconique des années 90, elle s'impose dans une catégorie à part face aux citadines conventionnelles comme la Peugeot 106.
Le moteur unique 1.2 essence (55 puis 60 ch) assure toute la carrière du modèle - une simplicité mécanique exemplaire. La boîte automatique Easy est disponible dès 1996, rare pour une citadine à ce prix. Les séries spéciales se succèdent pour entretenir l'attractivité du modèle pendant 15 ans de commercialisation.
L'entretien de la Twingo 1 est parmi les moins coûteux du marché grâce à sa mécanique épurée. La courroie de distribution est à remplacer tous les 60 000 km - point critique sur les exemplaires de plus de 20 ans. Les seuils de porte et dessous de caisse méritent une inspection rouille sur les véhicules anciens.

Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Renault Twingo Phase 1 se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
4 motorisations · 1 générations
4 motorisations · 1 générations
4 motorisations · 1 générations
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