Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Renault Twingo Phase 3 (2014–2018)
100 % gratuit en ligne
5 versions référencées
📖Renault Twingo III : la citadine réinventée avec moteur arrière
Dévoilée au Salon de Genève 2014, la Renault Twingo III opère une révolution technique en adoptant une architecture moteur arrière - co-développée avec Smart ForFour. Son rayon de braquage record de 4,3 m en fait la reine de la manœuvrabilité urbaine face aux citadines conventionnelles.
La gamme s'articule autour du 0.9 TCe 90 ch et du 1.0 SCe 70 ch en essence. La version électrique Z.E. fait son entrée en 2020 avec 82 ch et 190 km d'autonomie. Le moteur central arrière confère un comportement routier original - sous-virage quasi absent, agilité en ville incomparable.
Le 0.9 TCe demande des vidanges tous les 10 000 km - comme ses homologues chez Renault. La courroie accessoires (pas de distribution) est à contrôler à partir de 100 000 km. Sur les Z.E. électriques, la batterie maintient bien sa capacité mais le chargeur embarqué 22 kW est à vérifier.
⚠️
Points de vigilance : Renault Twingo Phase 3
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Surveillez le niveau et la qualité d’huile moteur, surtout en trajets courts.
- •Respectez les échéances de distribution (courroie ou chaîne) selon la version.
- •Contrôlez le circuit de refroidissement moteur et les éventuelles fuites.
Fréquences d'entretien recommandées
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques5 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Budget moyen estimé
Coût StandardL'entretien d'une Renault Twingo Phase 3 se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Renault Twingo Phase 3 ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
0W-40
5 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.3 lRenault RN0710Renault RN0700
5W-40
5 motorisations · 1 générations
Quantité : 4.3 lRenault RN0710Renault RN0700
0W-30
2 motorisations · 1 générations
Quantité : 3.7 lRenault RN0700
10W-40
2 motorisations · 1 générations
Quantité : 3.7 lRenault RN0700
Questions fréquentes sur Renault Twingo Phase 3
Quelle huile moteur pour une Renault Twingo Phase 3 ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Twingo Phase 3 ?▾
Les propriétaires de Twingo Phase 3 doivent surtout surveiller : Vérifier le niveau d'huile sur les 0.9 TCe : vidanges à 10 000 km recommandées, même préconisation que les autres TCe Renault. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Twingo Phase 3 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Renault Twingo Phase 3 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Renault Twingo Phase 3.
Quelle motorisation de Renault Twingo Phase 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Renault Twingo Phase 3 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 5 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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