Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Renault Twingo Phase 2 (2007–2011)
100 % gratuit en ligne
Déjà 636 propriétaires de Twingo inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Renault Twingo Phase 2 (2007–2011) — motorisation thermique. 5 versions référencées.
📖Renault Twingo II : la citadine qui change de peau
Lancée en 2007, la Renault Twingo II abandonne l'architecture monovolume de sa devancière pour une silhouette 3 portes plus moderne. Plus spacieuse et mieux équipée, elle rivalise avec la Peugeot 107 et les nouvelles citadines low-cost sur le segment A.
La gamme s'articule autour du 1.2 16V 75 ch et du 1.5 dCi 65 ch en diesel. Le 1.2 TCe 100 ch turbocompressé arrive en 2008 - base de la Twingo RS 133 ch. La boîte robotisée Quickshift 5 complète l'offre pour les conducteurs souhaitant du semi-automatique.
Le 1.2 TCe 100 ch requiert des vidanges strictement tous les 10 000 km - sensibilité documentée à l'huile dégradée. La boîte Quickshift 5 génère des à-coups en usage urbain - l'embrayage électronique est à vérifier à l'achat. Le câble de frein à main est un point d'usure connu sur plusieurs millésimes.
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Points de vigilance : Renault Twingo Phase 2
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Surveiller le niveau d'huile sur les 1.2 TCe 100 ch : vidanges à 10 000 km impératives, sensibilité aux huiles dégradées documentée
- •Vérifier l'état de la boîte Quickshift 5 : à-coups en ville et usure de l'embrayage électronique à contrôler à l'achat
- •Contrôler le câble de frein à main : usure précoce documentée, à vérifier lors de toute inspection
- •Inspecter les seuils de porte et passages de roue : corrosion possible sur les exemplaires de plus de 10 ans
Fréquences d?entretien recommandées
Intervalles standards pour Renault Twingo Phase 2.
Repères d?entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques5 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Twingo II (2007 - 2011)
- 1.2 (58 CH)EssenceConso moyenne : 5,5 L/100 km
- 1.2 16V (76 CH)EssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
- 1.2 16V TCE GT (100 CH)EssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km
- 1.5 dCi (64 CH)DieselConso moyenne : 4,3 L/100 km
- RS 1.6 16V (133 CH)EssenceConso moyenne : 6,7 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût StandardL?entretien d?une Renault Twingo Phase 2 se situe dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Renault Twingo Phase 2
Quand faire la vidange sur une Renault Twingo Phase 2 ?▾
Pour une Renault Twingo Phase 2, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Twingo Phase 2 ?▾
Les propriétaires de Twingo Phase 2 doivent surtout surveiller : Surveiller le niveau d'huile sur les 1.2 TCe 100 ch : vidanges à 10 000 km impératives, sensibilité aux huiles dégradées documentée. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Twingo Phase 2 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Renault Twingo Phase 2 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Renault Twingo Phase 2.
Quelle motorisation de Renault Twingo Phase 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Renault Twingo Phase 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 4 motorisations essence ; 1 motorisation diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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