La Rolls-Royce Ghost Extended II lancée en 2020 change de base avec l'Architecture of Luxury en aluminium, l'AWD, les roues arrière directrices et la suspension Planar. La version Extended ajoute l'espace arrière sans changer l'esprit de grande berline silencieuse. Son V12 6,75 biturbo N74B68A fournit 571 ch et 850 Nm via une boîte automatique à 8 rapports. Pour l'entretien de la Rolls-Royce Ghost, le suivi doit rester annuel : huile haut de gamme, refroidissement, batterie, calculateurs de confort, freins, pneus et trains. Les petits kilométrages ne suffisent pas à protéger une voiture aussi lourde et électronique. Dès 40 000 à 80 000 km, contrôler suspension Planar, barres actives, compresseur, capteurs d'assiette, direction intégrale, transmission avant, soufflets, vibrations AWD et usure homogène des pneus. Les portes motorisées, infotainment arrière, sièges massants et modules de charge batterie doivent aussi être testés régulièrement. Un maintien de charge et les mises à jour évitent beaucoup de défauts intermittents.