GARAJO.FR

Programme d’entretien Rolls-Royce Ghost I (Restylage 2014)
Logo Rolls-Royce

100 % gratuit en ligne

2 versions référencées

Créer mon carnet d'entretien
Générations :Ghost Extended Wheelbase I (Restylage 2014)Ghost Extended Wheelbase IIGhost IGhost I (Restylage 2014)Ghost IIToutes →
Logo Rolls-Royce

📖Rolls-Royce Ghost Series II : V12 N74, Black Badge et suspension

La Rolls-Royce Ghost I facelift, ou Ghost Series II, couvre les années 2014 à 2020 avec une présentation revue, des réglages de suspension affinés et l'arrivée des versions Black Badge plus puissantes. Elle conserve le 6.6 V12 biturbo N74B66A, associé à la boîte automatique ZF à 8 rapports, avec environ 570 ch en version standard et davantage sur Black Badge. Pour l'entretien de la Rolls-Royce Ghost, le suivi annuel reste indispensable : huile, refroidissement, allumage, injection haute pression, batterie, suspension pneumatique, direction, freins et pneus. Les faibles kilométrages masquent souvent l'usure de joints, durites, calculateurs et modules de confort. Dès 80 000 km, contrôler fuites d'huile, température, bobines, pompes HP, injecteurs, claquements de crémaillère, compresseur, soufflets, bras avant et géométrie. Les Black Badge demandent une attention renforcée aux pneus, freins et passages de boîte. Un maintien de charge permanent limite aussi les défauts électroniques après immobilisation prolongée hivernale.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Phase Series II mieux mise au point côté suspension et agrément.
  • V12 N74B66A très souple, avec réserve de couple importante en usage routier.
  • Boîte ZF 8 rapports et habitacle très durables si batterie et électronique restent suivies.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Transmission automatique de Ghost I (facelift 2014) : contrôler départ à froid, rétrogradages à charge partielle et absence de patinage à chaud.
  • Trains roulants de Ghost I (facelift 2014) : contrôler silentblocs, amortisseurs et géométrie, surtout si les jantes sont de grand diamètre.
  • 6.6 V12 Automatic Black Badge / N74B66A sur Ghost I (facelift 2014) : contrôler refroidissement, étanchéité périphérique et stabilité du ralenti après un long roulage ou une immobilisation prolongée.
  • 6.6 V12 Automatic / N74B66A sur Ghost I (facelift 2014) : surveiller consommation d'huile, température d'eau et régularité des démarrages à chaud sur les autos peu roulantes.
  • Codes moteur N74B66A sur Ghost I (facelift 2014) : vérifier concordance entre le type monté, les factures et l'absence de reprogrammation douteuse.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidange V12 N74B66A : tous les 10 000 à 15 000 km ou 1 an, Black Badge inclus.
  • Suspension pneumatique, compresseur, soufflets, valve block et capteurs : contrôle annuel ou dès assiette basse.
  • Refroidissement, bobines, pompes haute pression, injecteurs et batterie : diagnostic dès raté ou démarrage long.
  • Freins, pneus, bras, rotules, crémaillère, géométrie et boîte ZF : inspection renforcée dès 80 000 km.
Rolls-Royce Ghost I (Restylage 2014) (2014–2020)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques2 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

Ghost I (facelift 2014)

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une Rolls-Royce Ghost I (Restylage 2014) se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Rolls-Royce Ghost I (Restylage 2014)

Quel est le plan d’entretien d’une Rolls-Royce Ghost I (Restylage 2014) ?▾
Pour une Rolls-Royce Ghost I (Restylage 2014), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Rolls-Royce Ghost I (Restylage 2014) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Rolls-Royce Ghost I (Restylage 2014) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Rolls-Royce Ghost I (Restylage 2014) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Rolls-Royce Ghost I (Restylage 2014) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Rolls-Royce. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une Rolls-Royce Ghost I (Restylage 2014) ?→
Quels sont les problèmes courants sur la Ghost I (Restylage 2014) ?▾
Les propriétaires de Ghost I (Restylage 2014) doivent surtout surveiller : Transmission automatique de Ghost I (facelift 2014) : contrôler départ à froid, rétrogradages à charge partielle et absence de patinage à chaud.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Ghost I (Restylage 2014) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Rolls-Royce Ghost I (Restylage 2014) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Rolls-Royce Ghost I (Restylage 2014).
Quelle motorisation de Rolls-Royce Ghost I (Restylage 2014) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Rolls-Royce Ghost I (Restylage 2014) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Rolls-Royce Ghost I (Restylage 2014) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

0W-20

2 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 11 lBMW Longlife-01 5W-30BMW Longlife-01 FE 0W-30, 5W-30BMW Longlife-12 FE 0W-20

0W-30

2 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 11 lBMW Longlife-01 5W-30BMW Longlife-01 FE 0W-30, 5W-30BMW Longlife-12 FE 0W-20

0W-40

2 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 11 lBMW Longlife-01 5W-30BMW Longlife-01 FE 0W-30, 5W-30BMW Longlife-12 FE 0W-20

5W-30

2 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 11 lBMW Longlife-01 5W-30BMW Longlife-01 FE 0W-30, 5W-30BMW Longlife-12 FE 0W-20
← Toutes les générations GhostTous les modèles Rolls-Royce

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre Rolls-Royce Ghost I (Restylage 2014) gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien