Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an

La Rover 800 de 1996 à 1999 correspond aux dernières années du grand modèle R17, avant son remplacement par la 75. La gamme repose surtout sur les quatre-cylindres 2.0 T-Séries atmosphérique ou turbo et sur le KV6 2.5 qui remplace le V6 Honda sur les versions hautes. Pour l'entretien de la Rover 800, l’enjeu est moins le kilométrage que l’âge : vidanges courtes, courroies datées, refroidissement propre, freins, trains et faisceaux doivent être documentés. Le T-Séries demande contrôle des fuites d’huile, du turbo sur Vitesse, de l’allumage, de la distribution et du radiateur. Les premiers KV6 montés dans la 800 peuvent être plus sensibles que ceux de Rover 75 : surveiller surchauffe, thermostat, pompe à eau, trois courroies et fuites de liquide. Dès 120 000 km ou après immobilisation, inspecter canalisations de frein, étriers, silentblocs, amortisseurs, corrosion des bas de caisse, arches, planchers et supports, car certaines pièces spécifiques deviennent longues à trouver.
Suivi gratuit
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Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Rover 800 se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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