La Seat Cordoba I facelift, produite de 1999 à 2002 sous type 6K2/GP01, reste la berline dérivée de l'Ibiza avec une présentation modernisée et une mécanique VAG simple. Pour l'entretien de la Seat Cordoba, les priorités sont la distribution, l'huile, le refroidissement, les freins arrière et les trains roulants. Les moteurs courants vont du 1.4 au 1.6 AEH/AKL, jusqu'aux 1.9 SDI et 1.9 TDI ALH/ASV selon marché ; la courroie se planifie prudemment entre 90 000 et 120 000 km ou 5 ans, avec pompe à eau et galets si l'historique est flou.