Entretien Skoda Citigo (facelift 2017,) (2017–2020)

Face à Fiat 500, Skoda Citigo (facelift 2017,) répond avec un restylage électrique de 2017 à 2020 affichant des puissances de 60 à 83 ch. La différence se joue surtout sur la gestion thermique, la recharge et le calibrage électronique.

La gamme rassemble surtout 1.0, 1.0 ASG et 1.0 G-TEC CNG, des mécaniques qui apprécient des vidanges rapprochées, un refroidissement sain et un allumage suivi. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont CHYA et CPGA.

Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent iV 36.8 kWh 83 cv : surveillez l’état de la batterie et la pression des pneus; le couple élevé accélère l’usure, 1.0 60 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et batterie de traction et batterie 12 V : contrôler l'autonomie utile, les recharges rapides répétées et le refroidissement. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer un fonctionnement propre à froid comme à chaud, sans vibration ni bruit parasite.