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La Skoda Citigo était la plus petite voiture de la marque, dérivée du trio de micro-citadines du groupe Volkswagen (avec la VW Up! et la Seat Mii). Malgré son gabarit minuscule (3,56 m), elle offrait quatre vraies places et un confort de roulement surprenant.
Son moteur 3 cylindres économique et sa légèreté en faisaient la reine de la consommation urbaine. La version électrique Citigo-e iV (60 ch, 265 km d'autonomie) a permis une transition en douceur vers le zéro émission pour un petit budget.
Production arrêtée en 2020, elle reste une excellente occasion pour les conducteurs urbains cherchant la fonctionnalité au prix minimal. Dans la gamme Škoda, la Fabia représente l'étape supérieure en polyvalence, tandis que le Kamiq transpose cet esprit pratique au format crossover.
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Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
Intervalles standards pour Skoda Citigo.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
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Cette famille existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
2011–2017
2017–2019
2017–2020
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
2017–2020
L'entretien d'une Skoda Citigo se situe dans la moyenne du marché.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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(2012 - 2022)Intervalles, points de vigilance, FAQ.
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(2009 - 2017)Intervalles, points de vigilance, FAQ.
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