La Skoda Felicia Fun type 797, produite de 1997 à 2000 à seulement quelques milliers d'exemplaires, dérive du Felicia Pick-up avec peinture jaune, sellerie spécifique et cloison arrière coulissante permettant de passer de deux à quatre places. Pour l'entretien de la Skoda Felicia Fun, le moteur le plus documenté est le 1.6 MPI AEE de 75 ch : courroie de distribution, pompe à eau, refroidissement, allumage, papillon et fuites d'huile doivent être suivis comme sur les autres Felicia à moteur Volkswagen. La partie spécifique coûte plus cher à négliger que la mécanique : plancher de benne, bois ou revêtement de chargement, rails et mécanisme de cloison coulissante, joints, évacuations d'eau, hayon, points d'ancrage et corrosion des longerons demandent une inspection régulière. Les sources Felicia signalent aussi freins, suspension, pneus, éclairage et électricité comme défauts fréquents ; étriers, cylindres arrière, flexibles, roulements, rotules, amortisseurs, masses électriques et faisceau arrière doivent rester propres, surtout sur un véhicule exposé à l'humidité.