Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
En 2014, le Vitara est entièrement réinventé en crossover urbain sur la plateforme Heartect, concurrençant directement le Renault Captur dans le segment des SUV compacts.
La gamme comprend le 1.0 BoosterJet, le 1.4 BoosterJet, le 1.6 DDiS diesel et une version hybride légère SHVS. La transmission intégrale AllGrip reste disponible pour les versions à vocation loisir.
La chaîne de distribution du 1.4 BoosterJet est à surveiller dès 80 000 km. La boîte automatique AISIN 6 rapports bénéficie d'une vidange préventive à 60 000 km, et le système 4WD AllGrip demande une vérification régulière de ses capteurs et bagues.
Suivi gratuit
Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.
Points clés d'attention pour cette génération :
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une Suzuki Vitara 4 se situe environ 10% moins cher que la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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