La `Toyota Aurion II XV50 facelift 2014-2017` clôt la grande berline V6 australienne, toujours avec le `3.5 2GR-FE` à chaîne, Dual VVT-i et boîte automatique U660E `6` rapports. Pour l'entretien de la Toyota Aurion, cette période est plus mûre que les premiers 2GR-FE, mais elle réclame les mêmes fondamentaux : vidanges rapprochées, niveau d'huile stable, refroidissement propre, pompe à eau surveillée, bougies, bobines, joints de couvre-culasse et contrôle des suintements de carter de distribution. L'U660E doit garder un ATF WS propre, un verrouillage de convertisseur sans vibration et des passages à chaud réguliers; un niveau mal réglé peut vite créer des hésitations. Avec le poids de la XV50 et le couple du V6, inspecter aussi supports moteur, cardans, soufflets, freins, pneus, rotules, silentblocs, amortisseurs, géométrie et corrosion sous caisse. Un essai prolongé, moteur chaud puis après redémarrage, aide à repérer vibration, odeur de liquide ou claquement de train avant. Un contrôle annuel des fuites évite de confondre suintement léger et réparation lourde.