La `Vauxhall Omega Estate B 1998-2001` reprend la base propulsion de l’Omega B avec une carrosserie break très logeable, proche de l’Opel Omega Caravan. Elle reçoit les moteurs `2.2 Y22XE`, V6 `2.5 X25XE` et `3.0 X30XE`, ainsi que le diesel BMW `2.5 TD X25TD` selon marché, souvent associés à une boîte automatique. Pour l’entretien du Vauxhall Omega, il faut suivre courroie sur essence, huile, refroidissement, boîte auto, train avant, suspension arrière, pneus et hayon.
Le break charge davantage l’arrière : silentblocs, amortisseurs, ressorts, pneus, frein à main, rouille du plancher de coffre et faisceau de hayon doivent être contrôlés avec plus d’attention que sur la berline. Les V6 exigent courroie, galets et pompe à eau documentés ; le `2.5 TD` craint la surchauffe. Passages de boîte irréguliers, climatisation faible, phares ternis, accessoires électriques, pont arrière et corrosion sous caisse deviennent critiques quand la voiture roule peu ou tracte.