Entretien Volkswagen Transporter T5 (2003–2009)

Avec le T5, Volkswagen a donne au Transporter une allure plus statutaire et une vraie image de gros outil premium. Face a un Renault Trafic, il parait plus valorisant, plus lourd et souvent plus cher a suivre. C est justement le piege : un T5 ne se lit pas comme un simple utilitaire moderne, mais comme un vehicule qui peut concentrer de gros postes si la mecanique a travaille sans rigueur.

Le 1.9 TDI reste souvent le choix le plus froid. Le 2.5 TDI R5 attire par son agrement et sa noblesse, mais c est aussi le moteur qui demande le plus de discipline sur la lubrification, le refroidissement et l historique reel. Sur ce T5, il faut aussi regarder la vie de service: poids tracte, chantiers, amenagements, ouvertures laterales et usure de caisse en disent autant que les chiffres au compteur.