Entretien Volvo C70 Convertible (1997–2005)

Face à Mazda MX-5, Volvo C70 Convertible répond avec un cabriolet essence de 1997 à 2005 affichant des puissances de 163 à 245 ch. Selon les marchés, les boîtes automatiques modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.

Selon les marchés, 2.0 20V, 2.0 20V Turbo et 2.0 20V Turbo Automatic constituent l'essentiel de l'offre, avec des coûts d'entretien très dépendants du suivi d'huile, de distribution et de refroidissement. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont B5204T2 et B5204T3. Les boîtes automatiques doivent être essayées à froid comme à chaud.

À l'achat comme en entretien, les points qui font la différence restent 2.5 20V Turbo 193 cv : surveillez le turbo et le niveau d’huile; laissez chauffer avant de solliciter le moteur, 2.5 20V 170 cv : surveillez les bobines et bougies; un entretien régulier limite les ratés et allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés. Le carnet, les factures et la cohérence des consommables comptent davantage que le seul kilométrage affiché. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes automatiques et l'absence de bruits de transmission.