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📖Volvo S60 III (2018-) : la berline premium 100 % essence

Volvo S60 3 (2018-Présent)

La S60 III de 2018 abandonne le diesel - une décision symbolique de Volvo - et adopte exclusivement des moteurs essence 2.0 T mild-hybrid et plug-in hybrid. Produite aux États-Unis dans l’usine de Berkeley County en Caroline du Sud, elle devient la première Volvo fabriquée en Amérique du Nord, illustrant la stratégie mondiale du groupe Geely.

La gamme B3 163 ch, B4 197 ch et B5 250 ch mild-hybrid 48V couvre les besoins quotidiens, tandis que le T6 AWD 300 ch et le T8 Recharge AWD 405 ch s’adressent aux amateurs de performances. La S60 Polestar Engineered développe 415 ch avec une suspension Ohlins ajustable. Comparée à la BMW Série 3, elle mise sur le confort et la technologie de sécurité plutôt que sur le plaisir de conduire pur.

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76

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Design extérieur et intérieur spectaculaire, digne des segments supérieurs.
  • Technologie embarquée dernier cri avec un écran vertical très réactif (une fois mis à jour).
  • Excellent agrément des motorisations hybrides rechargeables (T8) offrant des accélérations fulgurantes.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Système Sensus / Multimédia : lenteurs au démarrage, bugs de l’écran central nécessitant des reboots.
  • Système Hybride : la batterie haute tension et le port de charge ont fait l’objet de quelques rappels en usine.
  • Poids très élevé : usure très rapide des pneumatiques et des disques de freins (surtout sur les versions T8).

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Passage en concession obligatoire au moins une fois par an pour l’application des mises à jour logicielles système.
  • Contrôle attentif de l’état des câbles haute tension et de la petite batterie 12V auxiliaire (source de bugs si déchargée).
  • Privilégier un exemplaire suivi à 100% dans le réseau Volvo pour garantir la prise en charge d’éventuels soucis hybrides.

Fréquences d'entretien recommandées

Motorisations thermiques
▾

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 à 40 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides
▾

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 à 40 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

S60 III

Motorisations hybrides
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

S60 III

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Volvo S60 3 se situe environ 59% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).

Vidange simple~155 €
Révision complète~465 €
Freins avant (Plaquettes)~210 €
Kit distribution~885 €
Pneus (les 4)~590 €

Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Volvo S60 3

Quel est le plan d’entretien d’une Volvo S60 3 ?▾
Pour une Volvo S60 3, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Volvo S60 3 ?▾
La périodicité d’entretien d’une Volvo S60 3 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 4 ; hybride : 12), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Volvo S60 3 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Volvo S60 3 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Volvo. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de S60 3 ?▾
Non. La S60 3 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une S60 3 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la S60 3 ?▾
Les propriétaires de S60 3 doivent surtout surveiller : Système Sensus / Multimédia : lenteurs au démarrage, bugs de l’écran central nécessitant des reboots. Système Hybride : la batterie haute tension et le port de charge ont fait l’objet de quelques rappels en usine. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Combien coûte l'entretien d'une Volvo S60 3 ?▾
Le budget d'entretien d'une Volvo S60 3 se situe environ 59% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium). Comptez par exemple environ 465 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Volvo S60 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Volvo S60 3 : thermique : 4 versions ; hybride : 12 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement hybride (12 sur 16).
Quelle motorisation de Volvo S60 3 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Volvo S60 3 : thermique : 4 versions ; hybride : 12 versions. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L'offre est majoritairement hybride (12 sur 16).

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Volvo S60 3 ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

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