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📖Volvo S60 II (2010-2018) : le renouveau des berlines compactes Volvo

Volvo S60 2 (2010-2018)

La S60 II de 2010 marque un tournant stylistique majeur pour Volvo avec ses feux en fer de lance "Thor’s Hammer" qui dessinent un visage entièrement nouveau. Construite sur la plateforme P3, elle rivalise directement avec la BMW Série 3 sur le terrain du dynamisme, grâce à une suspension avant à double triangulation affinée et une direction électrique précise.

Les motorisations drive-E comprennent le T3 1.5 152 ch, T4 190 ch, T5 245 ch et T6 AWD 306 ch en essence, et les D2 120 ch, D3 150 ch, D4 190 ch et D5 225 ch en diesel. La S60 Polestar de 2014 développe 350 ch et représente le summum sportif de la gamme avant l’ère électrique. La Cross Country de 2015 adopte une carrosserie surélevée inédite pour une berline compacte.

Suivi gratuit

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Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

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76

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Niveau de sécurité active remarquable avec l’intégration en série du City Safety (freinage auto).
  • Style très dynamique qui rompt avec les lignes carrées, sans sacrifier le confort scandinave.
  • Qualité de construction irréprochable et moteurs essence T5/T6 très performants.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Boîte automatique (Geartronic) : la fluidité des passages de rapports peut se dégrader fortement avec le kilométrage.
  • Électronique et capteurs : de nombreux messages d’alerte (souvent faux) dus à une batterie 12V faiblarde.
  • Diesels D3/D5 : usure rapide de la courroie d’accessoires (risque qu’elle se prenne dans la distribution) et encrassement FAP.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Mise à jour régulière des calculateurs en concession pour corriger les bugs des systèmes d’aides à la conduite (BLIS, radar).
  • Remplacement préventif de la courroie d’accessoires et de son galet tendeur avant 90 000 km sur les moteurs diesel.
  • Vidange de la boîte automatique fortement conseillée tous les 60 000 à 80 000 km pour éviter les remplacements coûteux.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 à 40 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Filtre à particules (FAP)

Tous les 100 000 km

Régénération automatique en roulant : privilégiez régulièrement 20 min sur voie rapide ; nettoyage préventif vers 100 000 km

Vanne EGR

Tous les 80 000 km

Vanne sujette à l'encrassement sur les diesels : un nettoyage préventif évite les pertes de puissance et le mode dégradé

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

S60 II

S60 II (facelift 2013)

S60 II Cross Country

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Volvo S60 2 se situe environ 42% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).

Vidange simple~135 €
Révision complète~425 €
Freins avant (Plaquettes)~205 €
Kit distribution~885 €
Pneus (les 4)~400 €

Prix indiqué pour les motorisations à courroie ; certaines versions sont à chaîne (pas d'échéance).

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Volvo S60 2

Quel est le plan d’entretien d’une Volvo S60 2 ?▾
Pour une Volvo S60 2, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Volvo S60 2 ?▾
La périodicité d’entretien d’une Volvo S60 2 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 54), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Volvo S60 2 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Volvo S60 2 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Volvo. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la S60 2 ?▾
Les propriétaires de S60 2 doivent surtout surveiller : Boîte automatique (Geartronic) : la fluidité des passages de rapports peut se dégrader fortement avec le kilométrage. Électronique et capteurs : de nombreux messages d’alerte (souvent faux) dus à une batterie 12V faiblarde. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
La chaîne de distribution de la S60 2 doit-elle être remplacée ?▾
Le moteur de la S60 2 est à chaîne de distribution, conçue pour la durée de vie du moteur et sans remplacement périodique. Un contrôle auditif lors de l'entretien suffit.
Où trouver le carnet d'entretien de la Volvo S60 2 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Volvo S60 2.
Combien coûte l'entretien d'une Volvo S60 2 ?▾
Le budget d'entretien d'une Volvo S60 2 se situe environ 42% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium). Comptez par exemple environ 425 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Volvo S60 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 25 motorisations essence ; 29 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Volvo S60 2 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 25 motorisations essence ; 29 motorisations diesel. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Volvo S60 2 ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Hésitation entre deux viscosités ?0W-20 vs 5W-300W-20 vs 0W-305W-30 vs 5W-40
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