Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien Volvo XC90 2 (2015–2019)
100 % gratuit en ligne
Déjà 57 propriétaires de XC90 inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la Volvo XC90 2 (2015–2019) — motorisation thermique, hybride. 29 versions référencées.
📖Volvo XC90 II (2015-) : la renaissance suédoise sous ère Geely
Le XC90 II débarque en 2015 sur la nouvelle plateforme SPA et marque le renouveau de Volvo sous l'ère Geely, avec un design intérieur qui impose la barre dans le segment luxe des SUV 7 places. Son habitacle "Thor's Hammer" avec écran Sensus tactile vertical de 9 pouces redéfinit les standards face à ses concurrents germaniques.
La gamme Drive-E abandonne les 6 et 8 cylindres pour des blocs 4 cylindres 2.0 turbocompressés et suralimentés : T5, T6, D4, D5 et T8 Twin Engine plug-in hybrid développant 400 ch avec un couple phénoménal de 640 Nm. La plateforme SPA offre une rigidité exceptionnelle, et le T8 peut rouler jusqu'à 40 km en tout électrique. Le facelift de 2019 introduit de légères retouches stylistiques et optimise l'électronique embarquée.
Les premières générations présentent des soucis de boîte automatique Geartronic à 8 rapports (vibrations à basse vitesse sur T8), des modules d'électronique de batterie sur plug-in hybrid nécessitant des mises à jour, et un toit panoramique ouvrant dont les joints méritent surveillance. La pompe à eau du 2.0T est un consommable à surveiller après 80 000 km.
Choisissez votre motorisation
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Points de vigilance : Volvo XC90 2
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques15 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •Tester la boîte Geartronic 8 sur T8 (vibrations à 30-50 km/h indiquent un problème de convertisseur ou logiciel)
- •Vérifier l'état de la batterie haute tension T8 via diagnostic (la capacité doit dépasser 70 % pour une autonomie électrique correcte)
- •Contrôler la pompe à eau du 2.0 T (fuite côté distribution après 80 000 km documentée)
- •Inspecter le système de suspension pneumatique optionnel (compresseur fragile sur les versions 2015-2017)
- •Vérifier les joints du toit panoramique (infiltrations aux angles arrières fréquentes sur premiers millésimes)
Motorisations hybrides14 versions▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •Tester la boîte Geartronic 8 sur T8 (vibrations à 30-50 km/h indiquent un problème de convertisseur ou logiciel)
- •Vérifier l'état de la batterie haute tension T8 via diagnostic (la capacité doit dépasser 70 % pour une autonomie électrique correcte)
- •Contrôler la pompe à eau du 2.0 T (fuite côté distribution après 80 000 km documentée)
- •Inspecter le système de suspension pneumatique optionnel (compresseur fragile sur les versions 2015-2017)
- •Vérifier les joints du toit panoramique (infiltrations aux angles arrières fréquentes sur premiers millésimes)
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Volvo XC90 2.
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques15 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
XC90 II (2015 - 2019)
- 2.0 D4 (190 CH) AutomaticDieselConso moyenne : 5,2 L/100 km
- 2.0 D4 (190 CH) AWD AutomaticDieselConso moyenne : 5,8 L/100 km
- 2.0 D5 (225 CH) AWD AutomaticDieselConso moyenne : 5,8 L/100 km
- 2.0 D5 (235 CH) AWD AutomaticDieselConso moyenne : 5,7 L/100 km
- 2.0 D5 (235 CH) AWD AutomaticDieselConso moyenne : 6,2 L/100 km
- 2.0 T5 (250 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 7,8 L/100 km
- 2.0 T5 (250 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 8,0 L/100 km
- 2.0 T5 (254 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 7,6 L/100 km
- 2.0 T6 (310 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 8,1 L/100 km
- 2.0 T6 (310 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 8,2 L/100 km
- 2.0 T6 (320 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 7,9 L/100 km
XC90 II (facelift 2019) (2019 - 2024)
- 2.0 T5 (250 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 8,0 L/100 km
- 2.0 T5 (250 CH) AWD Automatic 7 SeatEssenceConso moyenne : 8,0 L/100 km
- 2.0 T6 (310 CH) AWD AutomaticEssenceConso moyenne : 8,2 L/100 km
- 2.0 T6 (310 CH) AWD Automatic 6-7 SeatEssenceConso moyenne : 8,2 L/100 km
Motorisations hybrides14 versions▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
XC90 II (2015 - 2019)
- 2.0 T8 Twin Engine (303 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybrideConso moyenne : 2,6 L/100 km
- 2.0 T8 Twin Engine (320 CH) Plug-in Hybrid AWD GeartronicHybrideConso moyenne : 2,1 L/100 km
XC90 II (facelift 2019) (2019 - 2024)
- 2.0 B5 (235 CH) Mild Hybrid AWD AutomaticHybrideConso moyenne : 5,9 L/100 km
- 2.0 B5 (235 CH) Mild Hybrid AWD Automatic 6-7 SeatHybrideConso moyenne : 5,9 L/100 km
- 2.0 B5 (250 CH) Mild Hybrid AWD AutomaticHybrideConso moyenne : 7,1 L/100 km
- 2.0 B5 (250 CH) Mild Hybrid AWD Automatic 7 SeatHybrideConso moyenne : 7,2 L/100 km
- 2.0 B6 (299 CH) Mild Hybrid AWD AutomaticHybrideConso moyenne : 7,5 L/100 km
- 2.0 B6 (299 CH) Mild Hybrid AWD Automatic 6-7 SeatHybrideConso moyenne : 7,5 L/100 km
- 2.0 T8 TwEn (303 CH) Plug-in Hybrid AWD Geartronic 4 SeatHybrideConso moyenne : 2,3 L/100 km
- 2.0 T8 TwEn (303 CH) Plug-in Hybrid AWD Geartronic 6-7 SeatHybrideConso moyenne : 2,3 L/100 km
- Recharge 2.0 T8 (455 CH) Plug-in Hybrid AWD Geartronic 6-7 SeatHybride
XC90 II (facelift 2024) (2024 - Present)
- 2.0 B5 (250 CH) Mild Hybrid AWD AutomaticHybride
- 2.0 B6 (300 CH) Mild Hybrid AWD GeartronicHybrideConso moyenne : 10,2 L/100 km
- 2.0 T8 (455 CH) Plug-in Hybrid AWD AutomaticHybride
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une Volvo XC90 2 se situe plus élevé (50%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~134 €
Révision complète~374 €
Freins avant (Plaquettes)~179 €
Kit distribution~885 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur Volvo XC90 2
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de XC90 2 ?▾
Non. La XC90 2 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Volvo XC90 2 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une XC90 2 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la XC90 2 ?▾
Les propriétaires de XC90 2 doivent surtout surveiller : Tester la boîte Geartronic 8 sur T8 (vibrations à 30-50 km/h indiquent un problème de convertisseur ou logiciel). Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Volvo XC90 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Volvo XC90 2 : thermique : 15 versions ; hybride : 14 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (15 sur 29).
Quelle motorisation de Volvo XC90 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Volvo XC90 2 : thermique : 15 versions ; hybride : 14 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (15 sur 29).
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