BYD Atto 3 vs MG ZS
Duel de challengers : le BYD Atto 3 et le MG ZS incarnent tous deux la nouvelle vague de SUV compacts d'origine chinoise, vendus sur un rapport prix-équipement imbattable. Deux marques qui bousculent les constructeurs européens sur leur propre terrain.
L'Atto 3 mise sur sa batterie Blade et une image technologique ; le MG ZS, sur un positionnement tarifaire très agressif et une gamme qui a su séduire un large public. Le match du meilleur rapport contenu-prix.
BYD Atto 3 ou MG ZS ? BYD Atto 3 l'emporte sur 1 des 2 profils comparés.
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BYD Atto 3 l'emporte sur 1 des 2 profils comparés.
| Profil | BYD Atto 3 | MG ZS |
|---|---|---|
| Petit rouleur | Égalité | Égalité |
| Gros rouleur | Données insuffisantes | |
| Jeune permis | Données insuffisantes | |
| Famille & confort | Conseillée | - |
- Petit rouleur : Égalité : aucun écart significatif sur nos critères.
- Gros rouleur : Données insuffisantes pour départager ces deux modèles sur ce profil.
- Jeune permis : Données insuffisantes pour départager ces deux modèles sur ce profil.
- Famille & confort : Avantage BYD Atto 3 : jusqu'à 449 ch contre 215 ch ; gabarit plus imposant (1 990 kg contre 1 620 kg).
Verdicts calculés automatiquement à partir des données et relevés de notre catalogue, selon plusieurs critères pondérés par profil. Un avantage n'est attribué que lorsque l'écart est significatif.
Motorisations et consommations
BYD Atto 3
L'Atto 3 s'appuie sur la batterie Blade LFP intégrée au châssis, avec une capacité d'environ 50 à 60 kWh et près de 204 ch. BYD met en avant la sécurité et la longévité de sa chimie de batterie.
Profil énergétique : BYD Atto 3 est principalement électrique.
MG ZS
Le MG ZS a bâti son succès sur une offre électrique (ZS EV, batteries de 51 à 72 kWh) au tarif plancher, avant d'élargir sa gamme vers l'hybride. Son argument massue reste le prix, avec un niveau d'équipement élevé de série.
Profil énergétique : MG ZS est principalement mixte.
Comparatif de Consommation
| Énergie | BYD Atto 3 | MG ZS |
|---|---|---|
| Essence | - | 6.7-6.9 L/100 km |
| Hybride | - | 4.7 L/100 km |
Ces valeurs reflètent les consommations mixtes officielles WLTP (min - max) issues de notre catalogue pour l'ensemble des motorisations.
Motorisations par génération
Les générations dotées d'une fiche détaillée (story, fiabilité, entretien). Cliquez pour explorer chaque génération en profondeur.
Avis fiabilité & problèmes fréquents
BYD Atto 3
Aucun problème majeur signalé.
MG ZS
- ⚠️Bloc essence sans turbo : bobines, bougies et boîtier papillon figurent parmi les usures courantes à surveiller
- ⚠️Faites rouler en mode électrique régulièrement et surveillez la batterie 12 V; l’inactivité prolongée peut la fragiliser
- ⚠️Surveillez l’état de la batterie et la pression des pneus; le couple élevé accélère l’usure
Coûts d'entretien & assurance
Ces estimations sont données à titre indicatif pour un entretien standard hors réseau constructeur.
BYD Atto 3Intermédiaire
L'entretien d'une BYD Atto 3 se situe légèrement supérieur (30%) à la moyenne du marché.
- Révision complète~ 340 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 160 €
- Pneus (les 4)~ 495 €
Véhicule électrique : pas de vidange ni de courroie de distribution.
MG ZSIntermédiaire
L'entretien d'une MG ZS se situe légèrement supérieur (12%) à la moyenne du marché.
- Vidange simple~ 100 €
- Révision complète~ 290 €
- Freins avant (Plaquettes)~ 135 €
- Kit distribution~ 650 €
- Pneus (les 4)~ 450 €
Dimensions & Caractéristiques
| Critère | BYD Atto 3 | MG ZS |
|---|---|---|
| Poids | 1680-1990 kg | 1231-1620 kg |
| Volume de coffre | 440-490 L | 359-470 L |
| Coffre max (banquette rabattue) | 1360 L | 1457 L |
| Puissances | 204-449 ch | 106-215 ch |