Le facelift 1999 est la version la plus aboutie de la 145, mais pas la plus neutre. Face a une Volkswagen Golf ou a une Fiat Bravo, elle garde sa direction directe, son ergonomie tres Alfa et une vraie lecture mecanique a l'ancienne. La difference, c'est qu'elle ajoute a la fin de carriere un diesel plus moderne qui change vraiment le choix moteur.
Les essence `1.4`, `1.6`, `1.8` et `2.0 Twin Spark 16V` restent le coeur passion de la gamme, du `AR 33503` au `AR 32301` de `155 ch`. Mais le vrai tournant, c'est le `1.9 JTD 105` `AR 32302`, bien plus convaincant que l'ancien `1.9 TD` grace a son common rail, son couple et sa sobriete. Il faut donc savoir ce que l'on cherche: un Twin Spark entretenu au cordeau pour le caractere, ou un JTD propre et regulier pour rouler vraiment.
