Vidange
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Commercialisée en deux générations (1995-2001 et 2007-2014), la Fiat Bravo est la compacte sportive 3 puis 5 portes de Fiat. La deuxième génération (2007) se distinguait par son design intérieur avant-gardiste avec tableau de bord asymétrique inspiré des cockpits d'avion et son châssis développé par Ferrari.
Son moteur 1,4 L T-Jet de 120 ou 150 ch (version Sport) avec boîte DSG 6 rapports lui conférait des performances dynamiques séduisantes. Disponible en motorisation Multijet diesel de 90 ou 120 ch, elle répondait aux attentes européennes. Bien que sous-estimée commercialement, elle était techniquement supérieure à ses concurrentes. Elle affronta la Volkswagen Golf VI et la Renault Mégane III sur le segment C européen.
Points clés d'attention pour ce véhicule :
Intervalles standards pour Fiat Bravo.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
1995–2002
2007–2014
L'entretien d'une Fiat Bravo se situe environ 15% moins cher que la moyenne.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
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