La 146 reprend la base de la 145, mais avec une silhouette à cinq portes et une vocation un peu plus familiale. Face a une Volkswagen Golf ou une Fiat Bravo, elle ne gagne pas par sa finition ni par sa valeur de revente, mais par son moteur, sa direction et ce feeling Alfa très présent même sur un format de compacte plus pratique.
Dans cette première phase 1995-1996, la vraie version a retenir est le 2.0 Twin Spark de 150 ch, code AR 67204. C’est lui qui donne son sens à la 146 initiale. Le moteur aime les tours, mais il n’aime ni les vidanges repoussées, ni les distributions floues, ni le refroidissement approximatif. Ici, le charme ne suffit pas: il faut un dossier qui montre clairement ce qui a été fait sur l’huile, l’allumage, le variateur de phase et la courroie.
