Le facelift 1999 est probablement la 146 la plus intéressante pour rouler vraiment, parce qu'il conserve l'esprit Alfa tout en apportant la gamme mécanique la plus cohérente. Face à une Volkswagen Golf ou une Fiat Bravo, elle reste moins rationnelle, mais la cinq portes italienne a encore pour elle une vraie personnalité mécanique et un agrément qui dépend beaucoup plus de l'entretien que du kilométrage affiché.
Les essence `1.4`, `1.6`, `1.8` et `2.0 ti` gardent le caractère Twin Spark, des `AR 33503` et `AR 67601` jusqu'au `AR 32301` de `155 ch`. Le grand changement de cette dernière phase, c'est pourtant le `1.9 JTD 105` `AR 32302`, nettement plus moderne, plus coupleux et plus convaincant que l'ancien `1.9 TD`. Le bon choix dépend donc de l'usage: Twin Spark suivi au cordeau pour le plaisir, ou JTD propre pour rouler beaucoup.
