GARAJO.FR

Programme d’entretien Aston Martin DBS V12
Logo Aston Martin

Carnet d'entretien en ligne

Créer mon carnet d'entretien
Générations :DBS SuperleggeraDBS Superleggera VolanteDBS V12DBS V12 VolanteToutes →
Logo Aston Martin

📖Aston Martin DBS V12 : la DB9 poussée jusqu’à l’icône

Aston Martin DBS V12 (2007-2012)

La DBS de 2007 reprend la base de la DB9 mais la pousse dans une tout autre dimension d’image et d’intensité. Le V12 atmosphérique de 517 ch, les freins carbone-céramique de série et la présentation beaucoup plus agressive en font l’Aston de l’époque la plus proche d’une supercar, sans renoncer au raffinement du grand tourisme. C’est aussi celle que beaucoup associent instantanément à l’univers James Bond, ce qui explique une part de sa cote actuelle face à une Porsche 911 plus rationnelle.

La voiture reste pourtant plus GT que pistarde. Le moteur aime prendre des tours, la direction garde une vraie lourdeur mécanique et les versions manuelles offrent un caractère très recherché aujourd’hui. Les Touchtronic séduisent davantage en usage routier, mais la philosophie demeure la même : on roule vite avec beaucoup de noblesse, dans une auto qui exige du sérieux sur le suivi des freins, des pneus et du refroidissement.

Suivi gratuit

Entrez votre plaque d’immatriculation afin de suivre gratuitement votre DBS V12

Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

F
76

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • La DBS V12 représente l’Aston la plus iconique et la plus intense de la période Gaydon atmosphérique.
  • Le V12 atmosphérique AM4R9 garde une noblesse mécanique et une montée en régime très recherchées aujourd’hui.
  • Les versions manuelles offrent un vrai supplément de caractère et de valeur aux bons exemplaires.
  • Une bonne auto se lit vite sur la qualité du V12, du freinage carbone-céramique et du train avant.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • V12 atmosphérique AM4R9 de DBS : surveiller bobines, refroidissement et toute odeur de chaud après roulage appuyé.
  • Freins carbone-céramique de DBS : inspecter soigneusement disques et plaquettes, leur remplacement est très coûteux.
  • Boîte manuelle ou Touchtronic de DBS : contrôler embrayage, commande et absence d’à-coup en reprise selon la configuration.
  • Train avant de DBS : silentblocs, amortisseurs et géométrie déterminent totalement le ressenti d’une auto très chaussée.
  • Batterie et électronique de DBS : une tension faible suffit à générer des défauts parasites sur une auto souvent collectionnée.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Vidange annuelle minimum sur le V12 atmosphérique, avec contrôle serré du refroidissement, de l’allumage et des suintements.
  • Freins carbone-céramique, batterie et boîte doivent être remis au propre dès qu’une auto roule peu ou sort d’une longue immobilisation.
  • Embrayage, géométrie et trains roulants doivent être repris tôt dès que la direction, la pédale ou le freinage changent de ton.
  • Toute odeur de chaud, vibration de transmission ou alerte électronique récurrente doit être traitée immédiatement sur une DBS V12.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Chaîne de distribution - prévue pour durer, pas de remplacement périodique

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

DBS V12

Budget moyen estimé

Coût Intermédiaire

L'entretien d'une Aston Martin DBS V12 se situe légèrement supérieur (21%) à la moyenne du marché.

Vidange simple~125 €
Révision complète~355 €
Freins avant (Plaquettes)~155 €
Pneus (les 4)~400 €

Distribution par chaîne : pas de remplacement périodique à prévoir.

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Aston Martin DBS V12

Quel est le plan d’entretien d’une Aston Martin DBS V12 ?▾
Pour une Aston Martin DBS V12, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Aston Martin DBS V12 ?▾
La périodicité d’entretien d’une Aston Martin DBS V12 dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Aston Martin DBS V12 ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Aston Martin DBS V12 se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Aston Martin. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la DBS V12 ?▾
Les propriétaires de DBS V12 doivent surtout surveiller : V12 atmosphérique AM4R9 de DBS : surveiller bobines, refroidissement et toute odeur de chaud après roulage appuyé. Freins carbone-céramique de DBS : inspecter soigneusement disques et plaquettes, leur remplacement est très coûteux. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
La chaîne de distribution de la DBS V12 doit-elle être remplacée ?▾
Le moteur de la DBS V12 est à chaîne de distribution, conçue pour la durée de vie du moteur et sans remplacement périodique. Un contrôle auditif lors de l'entretien suffit.
Où trouver le carnet d'entretien de la Aston Martin DBS V12 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Aston Martin DBS V12.
Combien coûte l'entretien d'une Aston Martin DBS V12 ?▾
Le budget d'entretien d'une Aston Martin DBS V12 se situe légèrement supérieur (21%) à la moyenne du marché. Comptez par exemple environ 355 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Aston Martin DBS V12 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Aston Martin DBS V12 choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Aston Martin DBS V12 ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Hésitation entre deux viscosités ?5W-40 vs 0W-40
← Toutes les générations DBSTous les modèles Aston Martin

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre Aston Martin DBS V12 gratuitement.
Centralisez votre historique et vos dépenses en quelques clics.Téléchargez le carnet d'entretien de votre Aston Martin DBS V12 en PDF à tout moment.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien