Entretien Aston Martin DBS Superleggera Volante (2019–Présent)

La DBS Superleggera Volante fait partie de ces cabriolets que l'on achète d'abord pour l'émotion brute. Le V12 biturbo de 725 ch, la capote en toile et le style d'une grande Aston contemporaine produisent un cocktail très particulier, à la fois aristocratique et violemment rapide. À la différence d'une Porsche 911 Cabriolet, elle joue un registre presque excessif, fondé sur le couple et la présence plutôt que sur la compacité.

Malgré son format, la voiture garde un vrai sens du guidage et un amortissement capable d'encaisser la puissance. Cela suppose toutefois que la structure, la capote et le train arrière soient impeccables. La Volante ajoute des contraintes de rigidité et d'étanchéité à une mécanique déjà très sollicitée, ce qui demande un niveau de suivi encore plus élevé qu'un coupé équivalent.

Lors d'un achat, il faut donc écouter les bruits de caisse, contrôler le fonctionnement du toit, regarder l'état des pneus arrière et s'assurer que le V12 reste parfaitement homogène à chaud. Une Volante de ce niveau ne pardonne ni une batterie faible ni des intervalles d'entretien négligés. Les défauts apparaissent vite sous forme d'alertes châssis, de capote capricieuse ou de comportement moins net à la remise des gaz.