Les points rassurants
Fiabilité- 3.0 TDI 286ch MHEV : moteur de référence, coupleux et économe en mixte
- Suspension pneumatique réglable : confort et capacités hors-route remarquables
- Finition C8 au sommet, technologie embarquée très avancée
Entretien Audi Audi A6 Allroad quattro C8 (2019-2025) (2018–2025)
100 % gratuit en ligne
24 versions référencées
Générations :A6 C4A6 C5A6A6A6 C6A6 Allroad quattro (4B,C5)A6 Allroad quattroA6 Allroad quattro (4F,C6)A6 Allroad quattroA6 Allroad quattroAudi A6 Allroad quattro C7 (2012-2014)Audi A6 Allroad quattro C8 (2019-2025)A6 Avant (4A,C4)A6 Avant (4B,C5)A6 AvantA6 AvantA6 Avant (4F,C6)A6 AvantA6 AvantA6 Avant (4G, C7)A6 Avant (C8)A6 AvantA6 Avant (C9)A6 LimousineA6 LimousineA6 LimousineA6 Limousine (C9)A6L Limousine (C8)Toutes →
📖Audi A6 Allroad C8 : le break surélevé de luxe avec mild hybride 48 V, le meilleur d'Audi si l'on suit les entretiens au centimètre
L'A6 Allroad C8 (2019-2025) représente l'aboutissement de cette famille de breaks surbaissés : plateforme MLB Evo allégée, motorisation principale de 3.0 TDI biturbo de 286 ch couplé à un micro-hybride 48 V (MHEV), transmission quattro permanente et suspension pneumatique réglable. Le mild hybride 48 V permet de récupérer de l'énergie au freinage et de couper le moteur en roue libre entre `55` et `160 km/h` — gain réel sur cycle mixte autoroutier. La courroie de distribution du 3.0 TDI est à remplacer à `200 000 km` ou `5 ans`, et la pompe à eau est incluse dans cette intervention. Les [guides d'entretien A6 Allroad C8](/entretien/audi/a6) précisent les intervalles selon variante.
Repères propriétaires
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Les maladies chroniques
À surveiller- Compresseur suspension pneumatique : `150 000 - 200 000 km`, coût élevé à prévoir
- Batterie haute tension PHEV : vérifier SOH avant achat, dégradation si non chargée
- Courroie de distribution 3.0 TDI : `200 000 km` ou `5 ans` avec pompe à eau
- Fluide boîte ZF 8HP : tous les `60 000 km`, ne pas dépasser
Les échéances critiques
À ne pas rater- Courroie de distribution 3.0 TDI + pompe à eau : `200 000 km` ou `5 ans`
- Fluide ZF 8HP : tous les `60 000 km`
- Suspension pneumatique : contrôle compresseur et soufflets à chaque inspection annuelle
- Vidange huile moteur : tous les `15 000 km` ou `1 an`
Choisissez votre motorisation
Fréquences d'entretien recommandées
Motorisations thermiques▾
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques3 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
Motorisations hybrides21 versions référencées▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
A6 Allroad quattro (C8)
- 40 TDI (204 CH) Mild Hybrid quattro ultra S tronicHybride
- 45 TDI V6 (231 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideConso moyenne : 5,9 L/100 km
- 45 TDI V6 (245 CH) Mild Hybrid quattro ultra S tronicHybride
- 50 TDI V6 (286 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideConso moyenne : 5,9 L/100 km
- 50 TDI V6 (286 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybride
- 55 TDI V6 (344 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybride
- 55 TDI V6 (349 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideConso moyenne : 6,5 L/100 km
- 55 TFSI V6 (340 CH) Mild Hybrid quattro ultra S tronicHybride
A6 Limousine (C8)
- 35 TDI (163 CH) Mild Hybrid S tronicHybrideConso moyenne : 4,2 L/100 km
- 40 TDI (204 CH) Mild Hybrid S tronicHybrideConso moyenne : 4,5 L/100 km
- 45 TDI V6 (231 CH) quattro Mild Hybrid TiptronicHybrideConso moyenne : 5,7 L/100 km
- 45 TDI V6 (245 CH) Mild Hybrid quattro ultra S tronicHybrideConso moyenne : 5,9 L/100 km
- 45 TFSI (265 CH) Mild Hybrid quattro ultra S tronicHybrideConso moyenne : 6,9 L/100 km
- 45 TFSI (265 CH) Mild Hybrid S tronicHybrideConso moyenne : 6,8 L/100 km
- 50 TDI V6 (286 CH) Mild Hybrid quattro tiptronicHybrideConso moyenne : 5,8 L/100 km
- 50 TDI V6 (286 CH) quattro Mild Hybrid TiptronicHybrideConso moyenne : 5,7 L/100 km
- 50 TFSI e (299 CH) Plug-in Hybrid quattro ultra S tronicHybrideConso moyenne : 1,9 L/100 km
- 50 TFSI e (299 CH) Plug-in Hybrid quattro ultra S tronicHybrideConso moyenne : 1,5 L/100 km
- 55 TFSI e (367 CH) Plug-in Hybrid quattro ultra S tronicHybrideConso moyenne : 2,0 L/100 km
- 55 TFSI e (367 CH) Plug-in Hybrid quattro ultra S tronicHybrideConso moyenne : 1,6 L/100 km
- 55 TFSI V6 (340 CH) quattro Mild Hybrid S tronicHybrideConso moyenne : 6,9 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une Audi Audi A6 Allroad quattro C8 (2019-2025) se situe plus élevé (50%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~134 €
Révision complète~374 €
Freins avant (Plaquettes)~179 €
Kit distribution~885 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Quelle huile moteur pour Audi Audi A6 Allroad quattro C8 (2019-2025) ?
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
0W-30
13 motorisations · 2 générations
Quantité : 6.1 lVW 507 00
0W-20
11 motorisations · 2 générations
Quantité : 5.2 lVW 508 00VW 509 00
5W-30
4 motorisations · 1 générations
Quantité : 5.5 lVW 507 00
Questions fréquentes sur Audi Audi A6 Allroad quattro C8 (2019-2025)
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Audi A6 Allroad quattro C8 (2019-2025) ?▾
Non. La Audi A6 Allroad quattro C8 (2019-2025) existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quels repères suivre pour une Audi A6 Allroad quattro C8 (2019-2025) électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Audi A6 Allroad quattro C8 (2019-2025) ?▾
Les propriétaires de Audi A6 Allroad quattro C8 (2019-2025) doivent surtout surveiller : Compresseur suspension pneumatique : `150 000 - 200 000 km`, coût élevé à prévoir. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Audi Audi A6 Allroad quattro C8 (2019-2025) est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Audi Audi A6 Allroad quattro C8 (2019-2025) : thermique : 3 versions ; hybride : 21 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L'offre est majoritairement hybride (21 sur 24).
Quelle motorisation de Audi Audi A6 Allroad quattro C8 (2019-2025) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la Audi Audi A6 Allroad quattro C8 (2019-2025) : thermique : 3 versions ; hybride : 21 versions. Pour l'autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L'offre est majoritairement hybride (21 sur 24).
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