Sur la période `1995-1997`, l'Audi Cabriolet `8G` prolonge la formule de la découvrable Audi à moteur avant et traction, plus orientée promenade rapide que sport pur. Face à une BMW Série 3 Cabriolet, elle mise davantage sur la douceur, la qualité de fabrication et la discrétion que sur l'agilité. En occasion, son charme fonctionne toujours, mais seulement si la capote, l'étanchéité et la structure n'ont pas été négligées.
La gamme réunit surtout les `2.6 V6`, `2.8 V6` et, à partir du milieu des années 1990, le `1.9 TDI 90` `1Z`, plus rare mais intéressant pour un usage calme. Ces moteurs n'ont rien de compliqué comparés à une Audi moderne, mais le cabriolet impose de regarder autant la caisse, les joints et les accessoires que la mécanique pure. Une belle `8G` s'achète sur son état général, sa capote et la cohérence de son entretien, pas sur son seul kilométrage.
