La phase restylée `1997-2001` de l'Audi Cabriolet `8G` est la plus aboutie du modèle, avec une présentation un peu plus moderne et une gamme mieux étagée. Face à une BMW Série 3 Cabriolet, elle reste une alternative moins joueuse mais plus posée, pensée pour rouler proprement cheveux au vent plutôt que pour attaquer. En occasion, cette phase vaut surtout pour sa maturité, pas parce qu'elle serait soudain simple ou sans défaut.
L'offre mélange `1.8 20V`, `2.6 V6`, `2.8 V6`, `1.9 TDI 90` `1Z` et quelques boîtes automatiques sur les versions les plus tranquilles. Le choix du moteur change fortement l'intérêt de l'auto: le `1.8` est le plus rationnel, les `V6` collent mieux à l'esprit grand tourisme, et le `1.9 TDI` parle aux amateurs de roulage calme et économique. Dans tous les cas, le dossier de capote, d'étanchéité et de train avant pèse au moins autant que la mécanique.
