GARAJO.FR

Programme d’entretien Audi S7 Sportback (C7)
Logo Audi

Carnet d'entretien en ligne

Créer mon carnet d'entretien
Générations :S7 Sportback (C7 Restylage 2014)S7 Sportback (C7 Restylage 2016)S7 Sportback (C7)S7 Sportback (C8)S7 Sportback (C8, Restylage 2023)Toutes →
Logo Audi

📖Audi S7 Sportback C7: la première S7 impose déjà son style de grande GT, mais demande une vraie lecture de 4.0 TFSI, DL501 et refroidissement

Audi S7 Sportback (C7) (2012-2014)

Lancée en 2012, la première S7 Sportback C7 pose tout de suite le concept: grande GT à hayon, style très fort et V8 biturbo sous une carrosserie plus expressive qu’une berline classique. Face a une BMW Série 5, elle joue moins la discrétion que l’effet coupe quatre portes très rapide. En occasion, c’est justement ce melange de désirabilité et de sophistication qui oblige à séparer l’auto vraiment suivie de la simple belle configuration.

Suivi gratuit

Entrez votre plaque d’immatriculation afin de suivre gratuitement votre S7 Sportback (C7)

Garajo prépare votre garage et vous permet ensuite de suivre les entretiens, les rappels et les points à surveiller.

F
76

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • La S7 C7 initiale à une vraie personnalite de grande GT qui reste très singulière sur le marche.
  • Le 4.0 TFSI CEUC offre déjà beaucoup de couple et une grande facilite sur route quand il a été suivi sérieusement.
  • Le hayon Sportback apporte un vrai avantage d’usage à une auto qui reste capable de voyager très loin et très vite.
  • Un exemplaire ancien mais déjà repris sur huile, boîte et refroidissement peut être plus défendable qu’une auto flatteuse mais peu documentée.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Sur le 4.0 TFSI CEUC, lire des 80 000-120 000 km la PCV, la lubrification des turbos et toute fumée bleue après ralenti ou reprise en charge.
  • Vérifier la DL501 en manoeuvres, en cote et à chaud; patinage, hésitation ou marche arrière confuse ne sont jamais anodins sur cette phase.
  • Contrôler la thermie du hot-V via température, niveau de liquide, ventilateurs et odeur de chaud après essai dynamique.
  • Sur une auto lourde et rapide de début de génération, lire freins, pneus, géométrie et train avant avec exigence; une usure en facettes ou un voile de disque coûte vite cher.
  • Vérifier l’état du hayon, des ouvrants et de l’électronique de confort sur les exemplaires peu roules, car l’immobilisation ne fait pas de cadeau à cette S7.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Ne pas suivre un entretien longlife sur le 4.0 TFSI; ici, les vidanges rapprochées protègent vraiment turbos et thermie.
  • Respecter les services de DL501, de transmission et de differenciels avant les premiers symptômes de manoeuvre.
  • Traiter tôt toute faiblesse de PCV, de refroidissement ou d’allumage pour éviter l’escalade vers de gros postes.
  • Reprendre vite freins, pneus et géométrie des qu’une vibration ou un tirage apparaît sur cette grande GT lourde.

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 30 000 km

Tous les 2 ans

Poids ou puissance élevés : usure des plaquettes accélérée sur certaines versions

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

S7 Sportback (C7)

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une Audi S7 Sportback (C7) se situe environ 36% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium).

Vidange simple~135 €
Révision complète~375 €
Freins avant (Plaquettes)~180 €
Kit distribution~885 €
Pneus (les 4)~400 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Questions fréquentes sur Audi S7 Sportback (C7)

Quel est le plan d’entretien d’une Audi S7 Sportback (C7) ?▾
Pour une Audi S7 Sportback (C7), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une Audi S7 Sportback (C7) ?▾
La périodicité d’entretien d’une Audi S7 Sportback (C7) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Selon le profil moteur (thermique : 1), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une Audi S7 Sportback (C7) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la Audi S7 Sportback (C7) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau Audi. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quels sont les problèmes courants sur la S7 Sportback (C7) ?▾
Les propriétaires de S7 Sportback (C7) doivent surtout surveiller : Sur le 4.0 TFSI CEUC, lire des 80 000-120 000 km la PCV, la lubrification des turbos et toute fumée bleue après ralenti ou reprise en charge. Vérifier la DL501 en manoeuvres, en cote et à chaud; patinage, hésitation ou marche arrière confuse ne sont jamais anodins sur cette phase. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand remplacer la courroie de distribution sur une S7 Sportback (C7) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Audi S7 Sportback (C7) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Audi S7 Sportback (C7).
Combien coûte l'entretien d'une Audi S7 Sportback (C7) ?▾
Le budget d'entretien d'une Audi S7 Sportback (C7) se situe environ 36% au-dessus de la moyenne du marché (positionnement premium). Comptez par exemple environ 375 € pour une révision complète. Garajo estime votre budget selon la motorisation et suit vos dépenses réelles, gratuitement.
Quelle motorisation de Audi S7 Sportback (C7) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Audi S7 Sportback (C7) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 1 motorisation essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour Audi S7 Sportback (C7) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Hésitation entre deux viscosités ?5W-30 vs 0W-300W-20 vs 0W-305W-30 vs 5W-40
← Toutes les générations S7Tous les modèles Audi

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre Audi S7 Sportback (C7) gratuitement.
Centralisez votre historique et vos dépenses en quelques clics.Téléchargez le carnet d'entretien de votre Audi S7 Sportback (C7) en PDF à tout moment.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien