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Programme d’entretien BMW M5 (E60 LCI, Restylage 2007)
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📖BMW M5 E60 restylée : la berline M au V10 atmosphérique, fascinante mais impitoyable avec les approximations

La BMW M5 E60 restylée entre 2007 et 2010 reste une proposition totalement à part : une grande berline M animée par un `V10` atmosphérique à haut régime, très éloignée de ce que proposeront ensuite les M5 turbo. Face à une Mercedes Classe C AMG de la même époque, elle impressionne par sa montée en régime, sa violence mécanique et son caractère presque exotique. Le restylage affine la présentation, mais ne change rien à la réalité : c’est une auto extraordinaire, à condition d’accepter son niveau d’exigence.

Le moteur reste le `S85B50`, un `5.0 V10` de `507 ch`, généralement associé à la boîte robotisée `SMG III`. Sur cette phase, il faut lire en priorité les coussinets, les actuateurs de papillon, le refroidissement, la qualité de lubrification, l’état de l’allumage et le comportement de la `SMG`. Une M5 E60 LCI saine procure encore une expérience rare, mais une auto mal suivie peut devenir une machine à dépenses dès les premiers mois.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • BMW M5 E60 restylée : l’une des berlines M les plus spectaculaires jamais produites, avec une vraie personnalité mécanique.
  • S85 atmosphérique : V10 unique dans l’histoire récente de BMW M, capable d’offrir une expérience totalement à part si le suivi est rigoureux.
  • Châssis E60 M : très haut niveau de stabilité et de précision quand freins, pneus et trains roulants sont maintenus au bon niveau.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • S85B50 de M5 E60 LCI : surveiller bruit moteur, consommation d’huile, coussinets, qualité du ralenti et comportement du `VANOS` à chaud.
  • SMG III de M5 E60 restylée : contrôler vitesse de passage, à-coups, manœuvres lentes et état de l’embrayage robotisé.
  • Refroidissement et lubrification du V10 : vérifier température réelle, fuites périphériques et cohérence des vidanges rapprochées.
  • Actionneurs, électronique moteur et allumage du `S85` : lire les défauts mémorisés, les ratés éventuels et la stabilité sous forte charge.
  • Freinage et trains roulants d’E60 M5 : vérifier géométrie, silentblocs, disques et pneus sur une auto souvent conduite très fort.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Coussinets, vidanges rapprochées et suivi moteur du `S85` : base indispensable sur toute M5 E60 crédible.
  • SMG III, embrayage robotisé et hydraulique : à juger avant achat avec essai complet, surtout en ville et à chaud.
  • Refroidissement moteur et pompe(s) auxiliaires : à fiabiliser vite au moindre écart de température ou comportement anormal.
  • Freins, pneus et trains roulants : poste critique sur une berline lourde, rapide et souvent malmenée.
BMW M5 (E60 LCI, Restylage 2007) (2007–2010)

Fréquences d'entretien recommandées

Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.

Motorisations thermiques2 versions référencées
▾

Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.

M5 (E60 LCI, facelift 2007)

Budget moyen estimé

Coût Premium

L'entretien d'une BMW M5 (E60 LCI, Restylage 2007) se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour BMW M5 (E60 LCI, Restylage 2007) ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

10W-60

2 motorisations · 1 générations

Voir la page huile
Quantité : 9.3 lACEA A3API SN 10W-60

Questions fréquentes sur BMW M5 (E60 LCI, Restylage 2007)

Quel est le plan d’entretien d’une BMW M5 (E60 LCI, Restylage 2007) ?▾
Pour une BMW M5 (E60 LCI, Restylage 2007), le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une BMW M5 (E60 LCI, Restylage 2007) ?▾
La périodicité d’entretien d’une BMW M5 (E60 LCI, Restylage 2007) dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (thermique : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une BMW M5 (E60 LCI, Restylage 2007) ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la BMW M5 (E60 LCI, Restylage 2007) se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau BMW. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
Quelle huile moteur pour une BMW M5 (E60 LCI, Restylage 2007) ?→
Quels sont les problèmes courants sur la M5 (E60 LCI, Restylage 2007) ?▾
Les propriétaires de M5 (E60 LCI, Restylage 2007) doivent surtout surveiller : S85B50 de M5 E60 LCI : surveiller bruit moteur, consommation d’huile, coussinets, qualité du ralenti et comportement du `VANOS` à chaud.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une M5 (E60 LCI, Restylage 2007) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la BMW M5 (E60 LCI, Restylage 2007) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre BMW M5 (E60 LCI, Restylage 2007).
Quelle motorisation de BMW M5 (E60 LCI, Restylage 2007) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de BMW M5 (E60 LCI, Restylage 2007) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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