Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien BMW M5 (F10M) (2011–2013)
100 % gratuit en ligne
Déjà 756 propriétaires de M5 inscrits
2 versions référencées
Générations :M5 (E39 LCI, facelift 2000)M5 (E39)M5 (E60 LCI, facelift 2007)M5 (E60)M5 (F10M LCI, facelift 2013)M5 (F10M)M5 (F90 LCI, facelift 2020)M5 (F90)M5 (G90)M5 Touring (E61 LCI, facelift 2007)M5 Touring (G99)Toutes →
📖BMW M5 (F10M) : la génération 2011-2013 à très hautes performances
Face à BMW Série 5, BMW M5 (F10M) répond avec une proposition essence de 2011 à 2013 affichant une puissance de 560 ch. Selon les marchés, les boîtes à double embrayage modifient sensiblement le budget d'usage et le caractère de conduite.
La gamme rassemble surtout 4.4 V8 et 4.4 V8 M DCT, des mécaniques qui apprécient des vidanges rapprochées, un refroidissement sain et un allumage suivi. Les codes moteur fréquemment rencontrés sont S63B44B. Les boîtes à double embrayage doivent être essayées à froid comme à chaud.
Sur les exemplaires kilométrés, les contrôles qui méritent le plus d'attention concernent allumage essence : contrôler bobines, bougies, ralenti à froid et consommation d'huile sur les exemplaires kilométrés, boîte double embrayage : vérifier les à-coups, la calibration logicielle et les entretiens de fluide quand ils sont prévus et trains roulants et freinage : vérifier l'usure des silentblocs, amortisseurs, disques et pneus avant l'achat. La qualité du suivi se lit surtout dans les factures, les vidanges rapprochées et la constance du comportement mécanique. L'essai routier doit confirmer le bon fonctionnement des boîtes à double embrayage et l'absence de bruits de transmission.
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Points de vigilance : BMW M5 (F10M)
Points clés d'attention pour cette génération :
- •Boîte à double embrayage sur M5 (F10M) : vérifier manœuvres lentes, absence d'à-coups au rétrogradage et suivi des vidanges ou calibrations.
- •Train avant et freinage de M5 (F10M) : vérifier jeu des articulations, usure des disques et régularité d'usure des pneus.
- •4.4 V8 / S63B44B sur M5 (F10M) : surveiller consommation d'huile, température d'eau et régularité des démarrages à chaud sur les autos peu roulantes.
- •4.4 V8 M DCT / S63B44B sur M5 (F10M) : contrôler refroidissement, étanchéité périphérique et stabilité du ralenti après un long roulage ou une immobilisation prolongée.
- •Moteurs S63B44B de M5 (F10M) : contrôler la cohérence des diagnostics, des factures et du type réellement installé avant achat.
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour BMW M5 (F10M).
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Motorisations thermiques2 versions référencées▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
M5 (F10M) (2011 - 2013)
- 4.4 V8 (560 CH)EssenceConso moyenne : 13,8 L/100 km
- 4.4 V8 (560 CH) M DCTEssenceConso moyenne : 9,9 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une BMW M5 (F10M) se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur BMW M5 (F10M)
Quand faire la vidange sur une BMW M5 (F10M) ?▾
Pour une BMW M5 (F10M), la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an. Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la M5 (F10M) ?▾
Les propriétaires de M5 (F10M) doivent surtout surveiller : Boîte à double embrayage sur M5 (F10M) : vérifier manœuvres lentes, absence d'à-coups au rétrogradage et suivi des vidanges ou calibrations.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une M5 (F10M) ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la BMW M5 (F10M) ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre BMW M5 (F10M).
Quelle motorisation de BMW M5 (F10M) est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de BMW M5 (F10M) choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 2 motorisations essence. Pour l'autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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