Le `F48` change tout en 2015 : base `UKL`, traction avant, habitacle plus logeable et vraie logique de SUV compact moderne. Il est moins puriste que l `E84`, mais souvent plus simple a vivre. En occasion, il faut justement le lire comme un crossover compact premium tres utilise : la place gagnee et la facilit d usage signifient aussi beaucoup d exemplaires urbains, familiaux ou intensivement roulants.
Les combinaisons les plus faciles a acheter tournent autour des `B38`, `B47` et `B48` bien suivis, avec une boite auto propre et un train roulant sain. Sur cette generation, le probleme n est pas seulement le moteur : batterie `12 V`, electronique de bord, freins, pneus, usure de transmission et qualite des vidanges comptent beaucoup. Une belle `F48` doit paraitre simple, nette et tres reguliere dans son fonctionnement.
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Tous les 15 000 km
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Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une BMW X1 F48 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
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