Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Entretien BMW X1 F48 (2015–2019)
100 % gratuit en ligne
Déjà 442 propriétaires de X1 inscrits
Intervalles de révision, points de vigilance et FAQ pour la BMW X1 F48 (2015–2019) — motorisation thermique, hybride. 39 versions référencées.
📖BMW X1 F48 : la rupture traction avant
Lancé en 2015, le BMW X1 F48 opère un changement radical : passage à une plateforme à traction avant UKL partagée avec les Mini. Plus spacieux que l'E84 malgré des dimensions similaires, il concurrence l'Audi Q3 F3 et le Mercedes GLA X156.
Moteurs B38 (3-cylindres 136-140 ch), B47 (diesel 150-190 ch) et B48 (4-cylindres 192 ch). Le xDrive25e hybride rechargeable arrive en 2020. La boîte automatique Steptronic 7 DCT est disponible.
Les blocs B38/B48 sont robustes mais demandent des vidanges à 10 000 km max. La DCT 7 vitesses mérite un fluide changé tous les 60 000 km. Sur le 25e hybride rechargeable, maintenir la batterie entre 20-80 %.
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Points de vigilance : BMW X1 F48
Choisissez votre motorisation pour afficher des points de vigilance ciblés.
Motorisations thermiques38 versions▾
Points clés pour les versions thermiques de ce modèle, à confirmer selon le carnet constructeur.
- •B38/B47/B48 : vidanges à 10 000 km max - intervalles constructeur allongés déconseillés
- •DCT 7 vitesses : fluide à changer tous les 60 000 km
- •xDrive25e hybride : maintenir batterie entre 20-80 % pour préserver sa longévité
- •Transmission xDrive (versions AWD) : fluide à contrôler selon préconisations BMW
Motorisations hybrides1 version▾
Points clés pour les versions hybrides, avec attention sur l'équilibre thermique/électrique.
- •B38/B47/B48 : vidanges à 10 000 km max - intervalles constructeur allongés déconseillés
- •DCT 7 vitesses : fluide à changer tous les 60 000 km
- •xDrive25e hybride : maintenir batterie entre 20-80 % pour préserver sa longévité
- •Transmission xDrive (versions AWD) : fluide à contrôler selon préconisations BMW
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour BMW X1 F48.
Motorisations thermiques▾
Repères d'entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l'année.
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations hybrides▾
Repères d'entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.
Vidange
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Distribution
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.
Motorisations thermiques38 versions▾
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
X1 (F48) (2015 - 2019)
- 16d (116 CH) sDriveDieselConso moyenne : 4,0 L/100 km
- 18d (150 CH) sDriveDieselConso moyenne : 4,2 L/100 km
- 18d (150 CH) sDriveDieselConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 18d (150 CH) sDrive SteptronicDieselConso moyenne : 4,4 L/100 km
- 18d (150 CH) sDrive SteptronicDieselConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 18d (150 CH) xDriveDieselConso moyenne : 4,8 L/100 km
- 18d (150 CH) xDriveDieselConso moyenne : 5,0 L/100 km
- 18d (150 CH) xDrive SteptronicDieselConso moyenne : 4,8 L/100 km
- 18d (150 CH) xDrive SteptronicDieselConso moyenne : 4,8 L/100 km
- 18i (136 CH) sDriveEssenceConso moyenne : 5,2 L/100 km
- 18i (136 CH) sDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 5,4 L/100 km
- 18i (140 CH) sDriveEssenceConso moyenne : 5,8 L/100 km
- 18i (140 CH) sDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 5,8 L/100 km
- 20d (190 CH) sDriveDieselConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 20d (190 CH) sDrive SteptronicDieselConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 20d (190 CH) xDrive SteptronicDieselConso moyenne : 5,0 L/100 km
- 20d (190 CH) xDrive SteptronicDieselConso moyenne : 4,8 L/100 km
- 20i (192 CH) sDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
- 20i (192 CH) sDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 6,0 L/100 km
- 20i (192 CH) xDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 6,4 L/100 km
- 20i (192 CH) xDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 6,7 L/100 km
- 25d (231 CH) xDrive SteptronicDieselConso moyenne : 5,1 L/100 km
- 25i (231 CH) xDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 6,5 L/100 km
- 25i (231 CH) xDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 6,8 L/100 km
X1 (F48, facelift 2019) (2019 - 2022)
- 16d (116 CH)DieselConso moyenne : 4,3 L/100 km
- 16d (116 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 4,3 L/100 km
- 18d (150 CH)DieselConso moyenne : 4,4 L/100 km
- 18d (150 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 18d (150 CH) xDriveDieselConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 18d (150 CH) xDrive SteptronicDieselConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 18i (140 CH)EssenceConso moyenne : 5,7 L/100 km
- 18i (140 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 5,6 L/100 km
- 20d (190 CH) SteptronicDieselConso moyenne : 4,6 L/100 km
- 20d (190 CH) xDrive SteptronicDieselConso moyenne : 4,9 L/100 km
- 20i (192 CH) SteptronicEssenceConso moyenne : 5,9 L/100 km
- 20i (192 CH) xDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 6,5 L/100 km
- 25d (231 CH) xDrive SteptronicDieselConso moyenne : 5,1 L/100 km
- 25i (231 CH) xDrive SteptronicEssenceConso moyenne : 6,6 L/100 km
Motorisations hybrides1 version▾
Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.
X1 (F48, facelift 2019) (2019 - 2022)
- 25e (220 CH) Plug-in Hybrid xDrive SteptronicHybrideConso moyenne : 2,0 L/100 km
Budget moyen estimé
Coût PremiumL'entretien d'une BMW X1 F48 se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
Vidange simple~142 €
Révision complète~398 €
Freins avant (Plaquettes)~190 €
Kit distribution~944 €
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Questions fréquentes sur BMW X1 F48
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de X1 F48 ?▾
Non. La X1 F48 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une BMW X1 F48 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une X1 F48 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la X1 F48 ?▾
Les propriétaires de X1 F48 doivent surtout surveiller : B38/B47/B48 : vidanges à 10 000 km max - intervalles constructeur allongés déconseillés. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de BMW X1 F48 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la BMW X1 F48 : thermique : 38 versions ; hybride : 1 version. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (38 sur 39).
Quelle motorisation de BMW X1 F48 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la BMW X1 F48 : thermique : 38 versions ; hybride : 1 version. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (38 sur 39).
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