Le F95 monte encore d’un cran : plus de 600 ch, un niveau d’efficacite très eleve et une auto capable de cacher une partie de sa violence par sa qualité générale. C’est justement le danger en occasion. Un F95 peut sembler parfait a première vue tout en usant énormément ses pneus, ses freins et son système thermique si l’usage a été très soutenu.
Le S63B44B, la boîte, le xDrive M et le châssis doivent être lus ensemble. Refroidissement, freins, usure des pneus, historique de vidange et comportement à chaud comptent plus que le simple kilométrage. Une belle auto doit être d’une fluidite étonnante pour ce niveau de puissance. Si elle paraît déjà lourde, si elle chauffe ou si le freinage n’est pas impeccable, mieux vaut s’abstenir.
Avant achat, il faut donc pousser l’essai au-delà du simple tour de quartier : freinage appuye, motricite, température, passages de rapports et dossier de factures. Sans transparence, le risque est trop eleve.