100 % gratuit en ligne
5 versions référencées
Le `Z3 Coupé` est devenu un objet a part dans l histoire BMW, mais en occasion il ne faut pas l acheter comme une sculpture. On part d une base de Z3 compacte, avec une coque plus rigide, des trains d ancienne generation BMW et une presentation tres attirante. Cela donne une auto attachante, mais aussi une voiture qui se juge sur son etat mecanique et carrosserie bien avant sa cote.
Les `M52` et `M54` peuvent etre d excellentes bases si le refroidissement, l etancheite et l entretien courant ont ete suivis serieusement. Mais sur un `Z3 Coupé`, le moteur n est qu une partie du sujet. Trains roulants, direction, freins, corrosion de caisse, etancheite du hayon et parfois transmission doivent etre lus ensemble. Une belle auto doit paraitre compacte, saine et tres nette. Une mauvaise cache vite son age derriere son look.
Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.
Repères d’entretien pour les versions thermiques. Les périodicités exactes varient selon le moteur et l’année.
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Tous les 100 000 km
Tous les 5 ans
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette génération.
Versions essence, diesel ou GPL. Les intervalles affichés couvrent les opérations mécaniques classiques.
L'entretien d'une BMW Z3 Coupé (E36/7) se situe plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.
* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.
Huile moteur compatible
Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.
4 motorisations · 1 générations
4 motorisations · 1 générations
1 motorisations · 1 générations
Gérez l'entretien de votre BMW Z3 Coupé (E36/7) gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.