Entretien Buick Envision I (facelift 2018) (2018–2020)

Le restylage 2018 corrige plusieurs reproches adressés au premier Envision. La présentation devient plus lisible, la face avant gagne en modernité et la gamme moteur s’élargit selon les marchés, avec un 2,5 litres plus tranquille et un 2,0 turbo nettement plus convaincant. Buick cherche alors à rendre son SUV plus facile à recommander, sans lui retirer son tempérament calme et son ambiance ouatée.

Cette phase tardive a surtout l’intérêt de mieux séparer les usages. Le 2,5 convient à une conduite paisible, alors que le 2,0 turbo donne enfin au châssis le répondant qu’il mérite. À côté d’un Audi Q5, l’Envision n’a pas la même rigueur allemande, mais il compense par une vraie douceur de suspension et une ergonomie plus simple à vivre au quotidien.

Pour bien acheter, il faut d’abord choisir la bonne mécanique. Un 2,5 bien entretenu sera souvent plus serein qu’un 2,0 turbo négligé, surtout si l’auto a roulé en trajets courts. L’essai doit aussi valider la qualité de la boîte automatique, l’absence de vibration sur les versions AWD et le bon fonctionnement de l’infodivertissement, car cette phase mélange agrément supérieur et électronique plus présente.