GARAJO.FR

Programme d’entretien BYD Tang L
Logo BYD

100 % gratuit en ligne

4 versions référencées

Créer mon carnet d'entretien
Générations :Tang ITang IITang II (Restylage 2021)Tang LToutes →
Logo BYD

📖BYD Tang L : le grand SUV vitrine de la nouvelle BYD

Le Tang L ouvre un nouveau chapitre pour BYD dans le haut de gamme technologique. Le gabarit, les puissances annoncées et l'équipement montrent clairement qu'il ne s'agit plus seulement d'un grand SUV familial, mais d'un porte-drapeau destiné à afficher les ambitions du constructeur. À ce niveau, le modèle va chercher l'image d'un Tesla Model X ou d'autres grands SUV électriques très démonstratifs.

La batterie de 100,5 kWh sur les versions électriques et l'arrivée d'une variante DM-i très puissante changent l'échelle des contraintes. Refroidissement, gestion batterie, tenue de puissance et qualité logicielle deviennent des sujets majeurs dès les premiers kilomètres, pas uniquement à fort kilométrage. Sur un véhicule aussi récent et aussi ambitieux, la manière dont la puissance est délivrée et maintenue compte autant que le chiffre brut annoncé.

Repères propriétaires

Les points qui rassurent, les faiblesses connues et les échéances à ne pas laisser dériver.

Les points rassurants

Fiabilité
  • Le Tang L incarne la nouvelle montée en gamme technologique de BYD avec un grand SUV très ambitieux et très démonstratif.
  • Les meilleurs exemplaires peuvent offrir une vraie sensation de puissance maîtrisée, de silence et de stabilité sur grand trajet.
  • Quand batterie, logiciel et gestion thermique restent sains, cette phase a le potentiel de devenir l'une des plus impressionnantes de la lignée Tang.

Les maladies chroniques

À surveiller
  • Version 100,5 kWh 4WD : vérifier tenue de puissance, température batterie et comportement des moteurs après conduite rapide.
  • Version 100,5 kWh propulsion : comparer autonomie autoroutière réelle et vitesse de charge sur borne HPC.
  • DM-i 1.5Ti BYD472ZQB : contrôler transitions thermique-électrique, stabilité du refroidissement et cohérence des consommations.
  • Freinage et pneus : surveiller l'usure très rapide des pneus avant et la constance du freinage sur ce SUV puissant.
  • Logiciel et électronique : tester aides à la conduite, interfaces et absence d'alertes après recharge complète.

Les échéances critiques

À ne pas rater
  • Charge rapide, température batterie et tenue de puissance doivent être surveillées très tôt sur un modèle aussi lourd et performant.
  • DM-i : transitions moteur, refroidissement et cohérence énergétique doivent rester irréprochables dès les premiers kilomètres.
  • Pneus avant, freinage et électronique d'aide à la conduite doivent être contrôlés de près, car ce type de SUV révèle vite les écarts de mise au point.
BYD Tang L (2025–Présent)

Fréquences d'entretien recommandées

Motorisations électriques
▾

Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Contrôle système électrique

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Diagnostic batterie électrique

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Liquide de refroidissement batterie

Tous les 120 000 km

Tous les 10 ans

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations hybrides
▾

Repères d’entretien pour les versions hybrides. Vidange, freins et contrôles système doivent rester synchronisés.

Vidange

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Voir les huiles compatibles

Révision

Tous les 15 000 km

Tous les 1 an

Plaquettes ou freins

Tous les 40 000 km

Tous les 2 ans

Distribution

Tous les 100 000 km

Tous les 5 ans

Batterie

Tous les 50 000 km

Tous les 4 ans

Motorisations et consommations moyennes

Cette génération existe en plusieurs motorisations. Les consommations affichées sont issues des données constructeur pour chaque version.

Motorisations électriques2 versions référencées
▾

Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.

Tang L

Motorisations hybrides2 versions référencées
▾

Versions HEV, MHEV et PHEV. Elles combinent entretien moteur thermique et supervision du système hybride.

Tang L

Budget moyen estimé

Coût Standard

L'entretien d'une BYD Tang L se situe dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €

* Estimations indicatives pour pièces et main d'œuvre.

Huile moteur compatible

Quelle huile moteur pour BYD Tang L ?

Ces liens sont limités aux motorisations de cette génération quand des données huile sont disponibles.

Questions fréquentes sur BYD Tang L

Quel est le plan d’entretien d’une BYD Tang L ?▾
Pour une BYD Tang L, le plan d’entretien part d’une révision tous les 15 000 km ou 1 an : vidange si concernée, freins, pneus, contrôle technique et suivi du carnet constructeur.
Quelle est la périodicité d’entretien d’une BYD Tang L ?▾
La périodicité d’entretien d’une BYD Tang L dépend de la motorisation, de l’année et de l’usage. Pour les versions référencées (hybride : 2 ; électrique : 2), adaptez les échéances au carnet constructeur et à vos trajets.
Où trouver le programme d’entretien constructeur pour une BYD Tang L ?▾
Le programme d’entretien constructeur de la BYD Tang L se trouve dans le carnet constructeur, l’espace client de la marque ou auprès du réseau BYD. Garajo vous aide ensuite à suivre ces échéances dans un carnet numérique.
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Tang L ?▾
Non. La Tang L existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quelle huile moteur pour une BYD Tang L ?→
Quels repères suivre pour une Tang L électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Tang L ?▾
Les propriétaires de Tang L doivent surtout surveiller : Version 100,5 kWh 4WD : vérifier tenue de puissance, température batterie et comportement des moteurs après conduite rapide.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de BYD Tang L est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la BYD Tang L : hybride : 2 versions ; électrique : 2 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d'abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense.
Quelle motorisation de BYD Tang L choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Répartition de la BYD Tang L : hybride : 2 versions ; électrique : 2 versions. Pour l'autoroute fréquente, un hybride rechargeable reste pertinent si vous rechargez régulièrement en ville ; sinon une version thermique équivalente est souvent plus cohérente.
← Toutes les générations TangTous les modèles BYD

Ne ratez plus jamais un entretien

Gérez l'entretien de votre BYD Tang L gratuitement.
Pas d'abonnement, pas de frais, tout est 100 % gratuit.

Créer mon carnet (Gratuit)
Créer mon carnet d'entretien