L’IQL pousse la logique de l’Escalade IQ encore plus loin avec une carrosserie allongée pensée pour maximiser l’espace arrière et le coffre. Cadillac vise ici les usages chauffeurises, familiaux haut de gamme ou les marches ou le très grand format reste une attente centrale. Son univers se rapproche davantage d’un Tesla Model X etire version grand luxe que d’un SUV électrique classique, avec une lecture beaucoup plus limousine dans l’esprit.
La batterie 24 modules de 205 kWh, l’architecture 800 V, la transmission intégrale et l’autonomie officielle d’environ 460 miles donnent des chiffres impressionnants, mais le vrai sujet reste l’usage réel d’un véhicule aussi lourd. Suspension, pneus, charge rapide et électronique de confort sont tous très sollicités. Sur une version longue, la qualité d’amortissement, les réducteurs et l’état de l’arrière du véhicule comptent encore davantage, surtout si l’auto transporte souvent des passagers et des bagages.