La troisieme generation fixe vraiment l'image moderne de l'Escalade avec son style massif, ses feux verticaux et un niveau d'equipement qui le rend exportable bien au-dela des Etats-Unis. Cadillac propose ici un vrai paquebot routier, avec en prime une rare version hybride. Son concurrent evident reste toujours le Lincoln Navigator, meme si l'Escalade soigne encore davantage son statut de symbole culturel et de grand SUV americain demonstratif.
Le V8 6.2 L92 constitue le coeur de gamme et s'accorde bien au gabarit, tandis que l'hybride 6.0 LZ1 interesse surtout par sa singularite technique. Dans les deux cas, le modele depend enormement de la qualite du refroidissement, de la boite 6L80, de la suspension pilotee et de l'etat du train avant. Un Escalade III bien suivi reste etonnamment feutre et stable, mais une auto fatiguee devient rapidement lourde, imprécise et couteuse a remettre en ordre.