Entretien Cadillac Escalade IV (2014–2020)

Avec la quatrième génération, l’Escalade franchit un vrai cap de qualité perçue, d’isolation et de sophistication. L’ambiance intérieure devient plus moderne, la finition progresse et Cadillac assume plus que jamais un positionnement de grand SUV de luxe. Son concurrent le plus logique reste le Lincoln Navigator, avec en face un Escalade plus statutaire et plus démonstratif.

Le V8 6.2 L86 fait tout le travail attendu, mais il impose une vraie surveillance sur la boîte GM, l’Active Fuel Management et la suspension pilotée. Ce n’est pas une mécanique compliquée à comprendre, mais c’est un ensemble lourd, puissant et coûteux à remettre à niveau quand l’entretien a été négligé. L’électronique de bord et l’écran CUE entrent aussi davantage dans l’équation sur cette génération plus technologique.

À l’achat, il faut viser un Escalade IV qui reste impeccablement stable, sans boîte hésitante ni suspension qui pompe. Les exemplaires fatigués montrent vite des à-coups de transmission, des écrans capricieux ou une usure forte du train avant. Une bonne auto reste en revanche étonnamment feutrée pour sa taille, avec un V8 souple et une vraie aisance sur longue distance.