Révision
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Entretien Chevrolet Bolt EUV (2021 - 2023)
100 % gratuit en ligne
Déjà 198 propriétaires de Bolt EUV inscrits
1 version référencée
📖Chevrolet Bolt EUV : Le crossover électrique compact et abordable
Présenté en 2021, le Chevrolet Bolt EUV (Extended Utility Vehicle) est une version crossover allongée du Bolt EV, ajoutant 15 cm d'empattement pour améliorer l'espace aux places arrière. GM en a profité pour introduire la technologie Super Cruise - conduite semi-autonome sur autoroute - en option sur ce modèle.
Son prix de lancement inférieur à 30 000 dollars (après crédit fédéral) en faisait l'un des véhicules électriques les plus accessibles du marché américain. Face au Hyundai Kona Electric et au Kia Niro EV, le Bolt EUV se distinguait par sa praticité renforcée et son écosystème GM.
La production du Bolt EUV a été arrêtée en 2023, GM recentrant ses ressources sur la plateforme Ultium pour ses futurs véhicules électriques. Le Bolt EUV a cependant démontré qu'un VE compact et abordable avait sa place sur le marché américain, ouvrant la voie au retour annoncé du Bolt sur une nouvelle plateforme.
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Points de vigilance spécifiques : Chevrolet Bolt EUV
Points clés pour les versions électriques, avec priorité sur la batterie de traction et la charge.
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
Fréquences d'entretien recommandées
Intervalles standards pour Chevrolet Bolt EUV.
Repères d’entretien pour les versions électriques. Les opérations moteur thermique ne s’appliquent pas.
Contrôle système électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Diagnostic batterie électrique
Tous les 15 000 km
Tous les 1 an
Liquide de refroidissement batterie
Tous les 120 000 km
Tous les 10 ans
Pneus
Tous les 40 000 km
Tous les 5 ans
Plaquettes ou freins
Tous les 40 000 km
Tous les 2 ans
Contrôle technique
Tous les 2 ans (ou selon km)
Batterie
Tous les 50 000 km
Tous les 4 ans
Motorisations et consommations moyennes
Consommations moyennes issues des données constructeur pour les versions disponibles de cette famille.
Motorisations électriques1 version référencée▾
Versions 100 % électriques. Elles concentrent l’entretien sur le système haute tension, la charge et le suivi batterie.
Bolt EUV (2021 - 2023)
- 65 kWh (200 CH)Électrique
Budget entretien électrique
Sur votre Chevrolet Bolt EUV électrique, les coûts se concentrent surtout sur les contrôles périodiques, les pneus, les freins et le suivi batterie.
Questions fréquentes sur Chevrolet Bolt EUV
Quel entretien faire sur une Chevrolet Bolt EUV électrique ?▾
Sur une Chevrolet Bolt EUV 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une Bolt EUV ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une Bolt EUV électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Chevrolet Bolt EUV est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d'énergie et à l'absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Chevrolet Bolt EUV choisir si vous faites surtout de l'autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l'autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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